Bernard Moitessier
Bernard MoitessierNavigateur et écrivain français connu pour son tour du monde sur le voilier Joshua

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Bernard Moitessier

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1 professionnel du nautisme

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Le 42 S est le premier bateau produit par Alium

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Jean-marie Busselet
Jean-marie Busselet
Jean-Francois DENIAU - l'atlantique est mon désert
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Jacques Guidot
Jacques Guidot
La longue route de Moitessier, c'était un tour du monde par les 3 caps, plus une continuation jusqu'à Tahiti, sans escale et sans assistance. Cette longue route revue et corrigée ne me semble pas mériter son nom. Elle devrait se poursuivre jusqu'à Tahiti, alors qu'elle revient en Europe, ce que justement Moitessier avait refusé/ "Partir d'Europe et revenir en Europe, c'est comme partir de rien pour revenir nulle part". Qui aura les couilles d'en faire autant 55 ans après l'immense Moitessier?
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Joshua au Grand Pavois 2016

Isabelle Monsch-beauchard
Isabelle Monsch-beauchard
c'est gnial, exactement le bteau de mes rves ...
Nouredine Yachaal
Nouredine Yachaal
dire que j"ai traversee l'atlantique avec ce bateau
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Jean-gabriel Barrault
Jean-gabriel Barrault
surtout, fais comme Bernard, mets des lignes de vie de l'arrière à l'avant (Copié sur Corsen, mon bateau, cité ds la longue Route)
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La longue route de Bernard Moitessier

Rémy Guesdon
Rémy Guesdon
MON PREMIER LIVRE QUI M'A DONNÉ ENVIE DE NAVIGUER DEPUIS DÉJA 30 ANS

P. Lucas
P. Lucas
Lu une première fois à 15 ans : premier étage de la fusée. Lu une deuxième fois à 30 ans au fond d'une chambre d'hôpital : là, j'ai commencé à aborder le deuxième étage de la fusée. Rémy, ce bouquin m'a nettoyé, le livre de ma vie, oui ! Une philosophie concrète présente quotidiennement...
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Bien entretenu, l'acier offre beaucoup de plaisir

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Remise à l'eau de Joshua

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Patrick Leblanc
Patrick Leblanc
Enfin, enfin une jonque dans ce magazine ! Oh, que nous aimerions en voir plus souvent, nous les "rebelles" qui sommes tombés amoureux de ce gréement, et ne pouvons plus concevoir une autre façon de naviguer ! Pour sa facilité (je barre ma goélette comme un Optimist), sa sécurité (chaque panneau de voile est un ris - 5 à 7 par voile -, que l'on prend ou qu'on largue en quelques secondes depuis le cockpit, sans changer de cap), son aspect économique (pas de haubans ni de coûteux accastillage inox ou carbone), et aussi pour le plaisir de barrer un gréement original qui ne laisse personne indifférent. Allez, quelques recherches sur le web, du côté du site de la JRA ( https://www.junkrigassociation.org/ ) par exemple. Et aucun d'entre nous n'est avare d'explications !
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 Pascale gras
Pascale gras
Traversée de l atlantique sur un joshua !!! Skiatos de son nom ... Super bateau ... Lourd mais costaud !
 Maurice cron
Maurice cron
une relique !
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