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Olivier cros
Si un navire avec annexe peut être considéré comme un abri, est-ce qu'un navire équipé en côtier pourrait, par exemple, traverser la Méditerranée en le suivant à moins de 6 MN ?
Bernard Balloffet
expliquez moi ce que veut dire en haute mer , au large , proximit des ctes et eaux protges ?
au lieu de donner une distance , on donne des mots qui ne veulent rien dire , pourquoi faire simple quand on peut faire compliquer , c'est cela oui !!!
au lieu de donner une distance , on donne des mots qui ne veulent rien dire , pourquoi faire simple quand on peut faire compliquer , c'est cela oui !!!
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Guy crombé
Et la troisième ? Sécurité Sécurité Sécurité : pour signaler un danger sur mer ?
Alain bidault
Très bon rappel
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Tadeusz Malinowski
La rédaction de Bateaux.com prend le dangeureux parti d'appeler "attaques" les interactions des orques avec certains voiliers. Est-ce bien médité ?
Mario Silva
Il y-a des chiens qui mordent, il y-a des mouches qui piquent, etc. Ce sont des ataques. Pourquoi c'est différent avec les orques?
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Jacques Guidot
La longue route de Moitessier, c'était un tour du monde par les 3 caps, plus une continuation jusqu'à Tahiti, sans escale et sans assistance. Cette longue route revue et corrigée ne me semble pas mériter son nom. Elle devrait se poursuivre jusqu'à Tahiti, alors qu'elle revient en Europe, ce que justement Moitessier avait refusé/ "Partir d'Europe et revenir en Europe, c'est comme partir de rien pour revenir nulle part". Qui aura les couilles d'en faire autant 55 ans après l'immense Moitessier?
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Gabiers travaillant sur la voile de misaine de la frégate Hermione
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Ranieri Fornari
Eric n'a jamais voulu utiliser un harnais de sécurité.
Gérard Menvuça
Je pensais à lui Lorsque, à bout de souffle, et en fin d'affalage de spi, il fallait envoyer le génois, avant de rentrer plier la toile...complétement asphyxié avec ce harnais sur ciré qui m'empêchait de respirer. Mais bon...securité avant tout.
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Le McConaghy MC 60 bénéficie d'un jeu de voiles attrayant de North Sails
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