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Armel Tripon
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La flotte des Ocean Fifty
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Leyton
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Le nouvel IMOCA de Boris Herrmann
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Départ de la Route du Rhum 2018
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Alexandre Renard
Désolant...
Désolant de voir que cette course perd son âme. Les catégories Rhum sont réduites à peau de chagrin.
Les pros eux en revanche profitent de ces catégories normalement réservées aux amateurs.
Ces catégories prévues pour les bateaux ayant un historique important en course, mais bon on y voit des bateaux mis à l'eau il y a juste quelques semaines. Je ne vois pas où se trouve l'historique de course dans ce cas là.
C'est pourtant un petit tri jaune qui avait gagné la première route du rhum. Aujourd'hui il ne serait pas autorisé à participer selon les critères de cette édition. Deux Acapela sont autorisés a concourir car ils ont déjà plusieurs participations à leurs actifs. Ouf, l'honneur est sauf, ou pas...
Je ne suis pas un de ses marins inscrits qui n'a pas pu participer, je suis juste un passionné de bateaux, d'aventures qui ne reverra pas cette année devant cette course mythique.
Désolant...
Jean-gabriel Barrault
Il faudrait surtout faire un article sur Mike Birch, en racontant non pas seulement sa victoire 78, mais l'incroyable exploit qui l'annonçait. Arrivé 24 h après Tabarly dans la transat 76, avec un VAL31. Je vous invite à aller voir sur internet ce petit tri, presque un engin de plage...
Construction du nouvel IMOCA de Maxime Sorel
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Armel Tripon explique les enjeux écologiques pour son nouveau bateau
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Louis Burton
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Olivier Blanchet #VG2020
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Jacques Amédéo
Belle course ! Un très bon marin . Un record qui ne veut pas dire grand chose (à 20 ans d'intervalle sur des bateaux trés différents) , mais Clarisse rentre dans le le club fermé de celles qui ont bouclé le VG et de quelle façon ! Un coup de chapeau à l'équipe technique de banque Populaire qui a préparé à Clarisse un bateau aux petits oignons , on les oublie, trop souvent ceux là !
