Alex Thomson

Suite de l'actualité avec Bateaux.com - page 6

À l’heure où il est possible de suivre le parcourt d’un concurrent de la route du rhum par gps, on devrait être capable d’évaluer le temps d’utilisation du moteur et surtout de voir si le trajet effectué avantage ou non ...

Cette pénalité est ici carrément disproportionnée pour ne pas dire plus ! Car même si Alex l’a accepté avec un TRES grand Fair-play, comment admettre d'un côté qu’ un tiers de la flotte puisse déplomber et utiliser leur moteurs (après en avoir averti le CC, on est d'accord ) pour se mettre à l’abris dans un port le lendemain du départ, et le cas d’Alex, réveillé brutalement dans les cailloux et qui avait certainement plus urgent à faire à ce moment là que d’appeler et d’attendre un code d’autorisation de déplombage de son moteur ! Alex s’était déjà pénalisé tout seul par cet échouage dont il a réussi à se sortir en grand marin. Alors oui rajouter une pénalité de 24 h en plus –quand on voit les écarts réduit entre ces bateaux là- était parfaitement démesuré ! Et si les créateurs Psycho Rigide de cette règle voulaient pénaliser à tout prix, 2 ou 3 h aurait été déjà très suffisante. Mais sûrement pas 24 ! Ces juges, qui ont peut-être un rôle de l’ombre ingrat, devrait revoir ces règles sans tarder, et prévoir des modulations pour ces cas d’espèce... Sous peine de se discréditer eux mêmes.

Magnifique article sur les IMOCA à foils dont Charal a montré lors des runs de vitesse tout le potentiel. Je suis impatient de découvrir le nouveau bateau d'Alex Thompson ( qui a amélioré son record des 24h avec 540 miles ) et celui d'Armel Tripon. Avec la coupe de l'America, un nouveau monoque va apparaître, qui va peut-être dépasser les foilers : l'avenir nous le dira...