La remorque de bateau pour le transport routier
Une remorque de bateau est un équipement indispensable pour transporter un bateau par voie terrestre. Conçue pour être attelée à un véhicule, la remorque permet de déplacer le bateau de son stockage jusqu'à la rampe de mise à l'eau. Les remorques sont robustes, équipées de roues adaptées aux charges lourdes et souvent dotées de systèmes de freinage pour une sécurité accrue.
Les remorques de bateau existent en différentes tailles et configurations pour s'adapter à divers types de bateaux. Elles sont équipées de rouleaux ou de berceaux qui soutiennent la coque du bateau, facilitant ainsi le chargement et le déchargement. De plus, elles incluent des dispositifs de sécurité tels que des sangles et des treuils pour maintenir le bateau en place pendant le transport.
Le chariot de mise à l'eau, un équipement réservé à la mise à l'eau
Contrairement à la remorque, le chariot de mise à l'eau est spécifiquement conçu pour le lancement et la récupération des bateaux depuis l'eau. Utilisé principalement dans les ports et les marinas, il permet de déplacer le bateau sur de courtes distances, entre le quai et l'eau, toujours tracté par un véhicule. Le chariot est souvent plus léger et plus compact qu'une remorque, rendant son utilisation plus pratique dans des espaces restreints.
Le chariot de mise à l'eau est équipé de rouleaux robustes et de supports ajustables pour s'adapter à différentes coques. Son design simplifié permet une manipulation aisée par une ou deux personnes. Il est souvent utile aux plaisanciers qui lancent fréquemment leur bateau depuis des rampes de mise à l'eau, ou utilisent des voies de circulation privées.
Remorque ou chariot, une question de sécurité
La sécurité est un facteur crucial lorsqu'il s'agit de choisir entre une remorque et un chariot de mise à l'eau. Les remorques sont homologuées pour une utilisation sur la voie publique. Elles possèdent une carte grise et doivent répondre à des normes strictes, notamment en termes de freinage, d'éclairage et de signalisation. Toute remorque de plus de 750 kilogrammes doit disposer de son propre système de freinage, garantissant ainsi une sécurité optimale sur la route.
Le chariot de mise à l'eau, en revanche, n'est pas conçu pour être utilisé sur la voie publique. Il est destiné à des déplacements sur des chemins privés ou des rampes de mise à l'eau, où les réglementations de circulation locale s'appliquent. Il ne possède pas de carte grise et ne répond pas aux mêmes critères de sécurité qu'une remorque.
Usage et praticité, quand utiliser l'un ou l'autre ?
L'utilisation de l'un ou l'autre de ces équipements dépend des besoins spécifiques du plaisancier. Si vous devez transporter votre bateau sur de longues distances par la route, une remorque est indispensable. Elle offre stabilité, sécurité et facilité de transport sur des trajets souvent longs et sinueux.
En revanche, pour des mises à l'eau fréquentes et sur de courtes distances, le chariot de mise à l'eau est plus pratique. Il permet une mise à l'eau rapide et sans effort, idéal pour les petites embarcations comme les dériveurs, les petits canots ou autres semi-rigides. De plus, le chariot peut être laissé sur place pour la prochaine utilisation.
Normes et homologations, un point crucial
Les remorques de bateaux doivent répondre à des normes strictes pour circuler sur la voie publique. Elles doivent être équipées d'un dispositif de freinage autonome, d'un système d'éclairage, de garde-boue et de réflecteurs (catadioptres). Ces éléments assurent non seulement la sécurité du bateau et du véhicule tracteur, mais aussi celle des autres usagers de la route.
Les chariots de mise à l'eau, en revanche, sont des équipements simplifiés. Ils sont dotés d'un treuil pour remonter le bateau, de rouleaux pour placer le bateau et d'une tête d'attelage pour les attacher au véhicule tracteur. Ils peuvent également avoir des points d'ancrage pour sécuriser le bateau lors de la mise à l'eau. Cependant, ils n'ont pas de dispositifs de sécurité comme les remorques homologuées, ce qui les rend inadaptés à une utilisation sur la voie publique.
