Comment se qualifier au Vendée Globe ?
Le Vendée Globe est LA course phare du circuit IMOCA. Le Graal des marins ! Pourtant, le nombre limité de participants peut en laisser certains sur le carreau... Et c'est le cas pour cette édition 2024 qui limite le nombre de marins à 40, parmi lesquels un bénéficie d'une Wild Card, c'est-à-dire, d'une invitation par l'organisation.
Pour participer, les skippers doivent donc se qualifier selon plusieurs critères. Les skippers doivent se qualifier sur le bateau avec lequel ils effectueront leur tour du monde et prendre le départ de 2 courses en solitaire de qualification du Championnat Globe Series. Ainsi, la Vendée New York a servi de dernière course qualificative. Les marins ont jusqu'au 1er juillet pour finaliser leur dossier d'inscription et donc boucler leur budget. Bien que qualifiés, les marins n'ayant pas les fonds nécessaires sont obligés de jeter l'éponge.
Si le nombre de participants dépasse les 39 inscrits, comme c'est le cas pour cette édition, alors d'autres critères sont à prendre en compte. Les 13 premiers skippers ayant un bateau neuf prenant le départ d'une course de qualification sont automatiquement sélectionnés. Les 26 autres skippers sont sélectionnés sur le nombre de milles effectués en course, cumulés à partir de la Transat Jacques Vabre 2021. La New-York Vendée est d'autant plus cruciale que pour 1 mille parcouru, les marins ont cumulé 1,5 mille ! Sur un parcours de 3 200 milles, ce sont donc 4 800 milles que les marins ajoutent à leur cumul.
Les skippers de bateaux neufs déjà qualifiés
On entend par bateaux "neufs", les bateaux dont la construction a débuté après la dernière campagne de Vendée Globe, soit l'édition 2020-2021. Leurs skippers sont donc assurés de participer au tour du monde, dès l'instant qu'ils remplissent les conditions citées plus haut. À l'instar de Jean Le Cam, qui a seulement franchi la ligne de départ de The Transat CIC pour raisons familiale, le passage de ligne est suffisant pour se qualifier.
Voici la liste des marins disposant d'un bateau neuf, assurés d'avoir leur sésame, classé par le nombre de milles effectués :
- Samantha Davies
- Nicolas Lunven
- Boris Herrmann
- Jérémie Beyou
- Thomas Ruyant
- Charlie Dalin
- Sébastien Simon
- Yannick Bestaven
- Paul Meilhat
- Eric Bellion
- Yoann Richomme
- Maxime Sorel
- Jean Le Cam
Les 26 skippers de bateaux de plus de 4 ans, qualifiés par le nombre de milles et de courses effectuées
Pour s'assurer une qualification sur le Vendée Globe, le nombre de milles effectués en course est essentiel. Voilà la liste des 26 skippers qui ont effectué le plus de milles en course.
- Manuel Cousin - 19 825 nm
- Damien Seguin - 19 734 nm
- Justine Mettraux - 19 556 nm
- Denis Van Weynbergh - 19 091 nm
- Romain Atanasio - 18 957 nm
- Isabelle Joschke - 18 401 nm
- Benjamin Dutreux - 17 515 nm
- Louis Burton - 16 792 nm
- Conrad Colman - 16 738 nm
- Pip Hare - 16 581 nm
- Kojiro Shiraishi - 16 370 nm
- Tanguy Le Turquais - 15 902 nm
- Alan Roura - 15 575 nm
- Guirec Soudée - 15 281 nm
- Sebastien Marsset - 15 264 nm
- Fabrice Amedeo - 15 231 nm
- Antoine Cornic - 15 141 nm
- Arnaud Boissières - 14 996 nm
- Szabolcs Weöres - 14 959 nm
- Giancarlo Pedote - 14 950 nm
- Louis Duc - 14 699 nm
- Sam Goodchild - 14 135 nm
- Benjamin Ferré - 14 012 nm
- Clarisse Crémer - 13 727 nm
- Jingkun Xu - 13 685 nm
- Violette Dorange - 13 379 nm
- Wild Card : Oliver Heer - 12 723 nm
Les skippers non qualifiés
Ils sont quatre skippers à ne pas être qualifiés pour le Vendée Globe en raison d'un nombre de milles insuffisant. Mais pas que... En effet, Nicolas Troussel n'a plus de sponsor à ce jour et donc plus de bateau. Phil Sharp n'a pu participer à la course Retour à la Base, qualificative en 2023, en raison d'une avarie de bout-dehors lors de son convoyage vers la Martinique. Ils ont tous les deux officiellement jeté l'éponge pour 2024.
Deux skippers restenteront donc à quai en nomvembre 2024 faute de place :
- James Harayada - 12 402 nm
- François Guiffant - 11 880 nm
