Un protocole d'inscription rigoureux
La Transat Jacques Vabre est une course à la voile courue en double. Organisée tous les deux ans, elle relie Le Havre à une ville outre-Atlantique. Elle accueille régulièrement 3 classes de bateaux, que sont les Ocean Fifty, les IMOCA et les Class40. Les trimarans Ultim peuvent également y participer dans certains cas, comme dans l'édition 2021 et celle de 2023.
Si elle attire principalement les navigateurs professionnels, étant qualificative pour certaines grandes courses de chaque circuit, elle peut néanmoins être courue par certains amateurs, moyennant quelques conditions. En effet, le protocole d'inscription à la Jacques Vabre est lourd, et les participants doivent remplir de nombreuses conditions, ce qui reste plus facile pour les skippers professionnels.
S'inscrire en ligne et payer les droits d'inscriptions
Chaque skipper doit remplir un bulletin d'inscription en ligne et verser la totalité des droits d'inscriptions. Le montant varie en fonction des classes :
- 6 000 € HT pour les Class40
- 16 000 € HT pour les IMOCA
- 10 000 € HT pour les Ocean Fifty
- 45 000 € HT pour les Ultim
Pour qu'une classe soit inscrite à l'épreuve, au minimum 4 bateaux doivent être inscrits à l'épreuve avant le mois de juin de l'année de la course. Si le quota est dépassé, l'organisation de course pourra choisir les dossiers d'inscription qu'elle souhaite. Deux équipages peuvent également être choisis en dehors des règles de sélection.
Se qualifier pour participer à la Transat Jacques Vabre
Les IMOCA et Class40 doivent participer à des courses qualificatives pour espérer participer à la course. Trois courses sont proposées aux Class40 : la CIC Normandy Channel Race, Les Sables - Horta, en double et La Rolex Fastnet Race, également en double. Pour les IMOCA, il faut cumuler des milles sur le Fastnet, en double, ou la Guyader Bermudes 1000 Race.
Si aucune course qualificative n'a été effectuée, l'équipage avec son bateau devra effectuer un parcours de qualification. Celui-ci peut également être demandé en complément. L'équipage pourra également réaliser un parcours d'observation - à la discrétion de l'organisation de course - différent du parcours de qualification.
Ce parcours peut se décliner de deux manières :
- Soit une longueur de 1 000 milles en une fois
- Soit une course en double d'un minimum de 500 milles et un parcours complémentaire qui permettra de totaliser 1 200 milles.
Ce parcours devra, sur une portion d'au moins 120 milles, se dérouler dans des conditions de vent et de mer de force 5, et se dérouler en configuration course.
Le parcours de qualification inclut six portes, qui doivent toutes être franchies par l'équipage, dans le sens horaire, ou antihoraire. Chaque équipage peut choisir sa porte de départ et d'arrivée. Ce parcours doit être effectué dans un temps donné, entre mars et septembre.
Qui est admissible à courir la Transat Jacques Vabre ?
18 ans révolus sont obligatoires pour participer à la course. Tous les skippers doivent être en règle avec l'autorité nationale de son pays de nationalité ou de résidence, et posséder une licence FFVoile, où un équivalent pour les skippers internationaux. Ces derniers doivent présenter au moment de leur inscription un justificatif de leur appartenance à une Autorité Nationale membre de World Sailing, un justificatif d'assurance valide en responsabilité civile avec une couverture minimale de trois millions d'euros et un certificat médical de non-contre-indication à la pratique de la voile en compétition datant de moins d'un an.
Des documents et diplômes obligatoires pour valider l'inscription
Pour les skippers français, deux types de licence sont acceptés :
- Une licence FFVoile mention "compétition"
- Une licence Club FFVoile mention "adhésion" ou "pratique" accompagnée d'un certificat médical de non-contre-indication à la pratique de la voile en compétition datant de moins d'un an.
Outre ces documents, les participants doivent fournir d'autres éléments comme :
- Un certificat de stage World Sailing - Formation à la survie + Premier Secours Mer - en cours de validité ou un certificat de formation à la survie et un certificat satisfaisant la RSO 6.05
- Carte de publicité 2023 le cas échéant ;
- Certificat de radiotéléphoniste restreint ou équivalent ;
- Licence de station de navire
Plusieurs documents médicaux sont également requis pour prouver la bonne santé du skipper et qu'aucune contre-indication ne l'empêche de participer à l'épreuve :
- La fiche médicale complétée et comprenant obligatoirement la date, le tampon et la signature du médecin cautionnant les renseignements demandés ainsi que la date et la signature du concurrent,
- Le compte-rendu d'une échographie cardiaque,
- Le compte-rendu d'une épreuve d'effort maximal datant de moins de 4 ans,
- Un bilan biologique datant de moins de 2 ans et comprenant au minimum NFS, ionogramme, urée, créatinine, bilan hépatique, glycémie à jeun.
