Le marché du voilier biquille, quels sont les constructeurs ?

Si dans les années 80, les premiers voiliers biquille jouissent d'une mauvaise réputation, certains architectes et chantiers navals ont réussi à redorer son image. Résultat, il est aujourd'hui la marque de fabrique de plusieurs constructeurs de bateaux.

Chloé Torterat Publié le 09-08-2022

C'est quoi un biquille ?

Un biquille c'est un voilier doté de deux lests qui lui permettent de s'échouer. Avec ce tirant d'eau réduit (puisque divisé par deux), ce type de voilier est très apprécié des plaisanciers naviguant avec de fortes marées ou en rivières par exemple.

Une réputation dure à "débattir"

C'est au Royaume-Uni, dans les années 80, que naissent les premiers voiliers biquille de série, construits par le chantier naval Westerly. S'ils permettent de s'échouer facilement, leur réputation marine n'est pas bonne. Lourds et imposants, ils remontent très mal au près. Cette réputation va déteindre sur les biquilles pendant de nombreuses années.

Il faut attendre la naissance du chantier français Wrighton, père des célèbres voiliers Bi-Loup pour commencer à dépoussiérer l'image du biquille. Mais c'est véritablement l'architecte Marc Lombard qui va donner un nouveau souffle à ces bateaux pourvus de deux lests. Avec des voiles de quille fins et le lest placé en bas, les bateaux gagnent en performance. Désormais, ils sont dotés d'un design moderne, remontent au près et sont rapides.

Les constructeurs

S'il y a bien deux chantiers qui ont bâti leur réputation sur ce type de lest, c'est d'une part le chantier Wrighton avec ses fameux Bi-loups et d'autres par le chantier Fora Marine avec ses célèbres RM.

Si les premiers sont plutôt "pépères" et patauds, les deuxièmes disposent d'un design plus moderne et sont performants. Pour l'instant, il faudra se contenter du marché de l'occasion pour acquérir un Bi-Loup, le chantier Wrighton devrait renaitre de ses cendres courant 2019 mais la relance n'a pas encore été annoncée.

Enfin, le chantier Fora Marine, qui appartient depuis février 2020 au groupe Grand Large Yachting, compte bien valoriser cette gamme de bateaux.

Mais ces deux chantiers ne sont plus les seuls à proposer des biquilles. Depuis les années 2000, de nouveaux chantiers se sont spécialisés dans ce type d'appendice ou proposent des versions biquilles de certains de leurs modèles :