Un standard déjà bien complet
D'emblée, on note que l'offre standard du Dehler 30 OD comprends un équipement extérieur et intérieur complet et haut de gamme. L'offre de base permet aux acquéreurs de configurer leur bateau en fonction du programme désiré. À savoir, répondre à la stricte monotypie proposée par le chantier allemand ou s'orienter vers la croisière rapide, voir les sorties à la journée, ce qui reste très cohérent avec les qualités de ce bateau de 9 m.
Un équipement haut de gamme
Dans l'armement de base nous noterons que le Dehler arrive totalement accastillé avec équipements haut de gamme et parfois tape à l'œil comme les winchs Lewmar à la finition carbone, mais la rétine se délectera à chaque tour de manivelle. Le gréement courant et le matelotage signés Liros sont eux aussi de très belle facture.
Dans l'étude de prix du Dehler 30 OD, on n'oubliera pas qu'il arbore un mât carbone Axxon et un gréement dormant en ROD.
Le prix de base intègre aussi le dispositif de relevage de l'arbre d'hélice, le système complet de ballast liquide, l'aménagement pour la croisière et cerise sur le gâteau une batterie de service Lithium-Ion de 90 Ah.
Compte tenu de la qualité de construction et des bonnes performances, on peut dire que dans sa version standard le Dehler 30 OD affiché à 108 900 € HT est proposé à un prix très attractif. Seul l'aménagement intérieur mérite quelques reproches, mais hors contraintes de jauge chacun pourra améliorer cet aspect comme bon lui semble.
Les options disponibles au catalogue
Les coureurs désirant adhérer au "One design" devront se conformer à la liste d'options établies en amont par Dehler. Pour les autres, les choix des équipements et des fournisseurs sont libres. Dans le cadre monotype voyons en détail les options qui montent le prix du Dehler 30 OD essayé à 147 500 € HT.
Le pack électronique de navigation est estampillé B&G. Pour 3 490 € HT vous aurez la VHF et les instruments de mesure de vitesse, profondeur et vent apparent affiché sur deux écrans couleur. Le pilote automatique proposé à 3 490 € HT est un Triton2.
Dans le cadre d'un programme de course au large, on peut regretter que le constructeur allemand n'ait pas fait le choix d'un pilote plus performant, les Minis, les Figaro, les Class40 disposent tous de pilotes plus réactifs. Et pour disposer d'un petit traceur (7') et d'un AIS, vous devrez ajouter 2780 € HT.
Le pack de 6 voiles Quantum est proposé à 22 800 € HT, à coup sûr on pourra s'amuser quelles que soient les conditions de vent. Quantum a concocté un jeu de voile très complet en matériaux laminés pour toutes les voiles (sauf le spi évidemment) avec de belles finitions.
Ce jeu de voile est composé d'une grand-voile (équipée seulement de deux ris), un génois avec une bande de ris, une trinquette arrisable, un code 0 pour emmagasineur, un gennaker (A5) et enfin un spi asymétrique (A2). Il faudra encore ajouter 3200 € pour disposer des emmagasineurs, des drisses de gennaker, de 4 écoutes de spi et de 2 outriggers d'écoutes.
Un pack cruising propose à 2390 € HT vous permettra d'avoir à bord, un mouillage (10 kg), 4 pare battages, autant d'aussières, une hampe de pavillon, des lasy-jack, d'un tourmentin et d'une sorte d'extension de garantie qu'il conviendra surement d'étudier.
On n'oubliera pas d'intégrer les frais de transport, de préparation de carène, la mise à l'eau, le matage et les indispensables réglages de mise en route qui pourront être assurés par un concessionnaire.
Quels concurrents pour le Dehler 30 ?
Si l'on s'en tient strictement au programme de navigation de course au large en équipage réduit, pas facile de trouver un concurrent direct au Dehler 30.
- Le Figaro3 par sa taille et son programme est comparable au Dehler30od, mais outre son prix bien supérieur il est presque réservé aux professionnels.
- Les derniers IRC tels que JPK, Sun Fast et Jboat ? Pas vraiment pertinent en fait, on ne joue pas du tout au même jeu et le Dehler assume sans complexe son statut hors jauge à handicap.
- Le comparer au Pogo30 ? C'est peut-être le plus proche en termes de prix et de performances. Mais le Pogo ne joue ni la carte de la monotypie ni celle de la régate IRC, c'est un croiseur rapide.
- Peut-être alors que son plus proche concurrent serait le L30 encore peu connu en France. Fabriqué en Ukraine, c'est ce monotype qu'a choisi World Sailing comme support pour son épreuve de course au large. Il partage avec le Dehler 30, l'ambition de devenir le support voile pour les JO 2024. Le prix tout équipé est annoncé très attractif, mais les services commerciaux sollicités n'ont pas répondu à nos demandes de renseignements.
Bilan financier, un bon plan ce Dehler ?
Afin de lancer la série monotype du Dehler 30 OD, le chantier allemand a décidé de proposer un tarif très attractif. Ce prix de lancement est convaincant pour un bateau bien construit disposant d'un équipement haut de gamme, très agréable à naviguer et assez polyvalent. Par contre, les options sont parfois onéreuses, mais elles permettent de rentrer dans le cadre de la monotype ou disposer d'équipements cohérents sans se poser trop de questions.
