Développer une gamme bowrider
À chaque salon nautique sa nouveauté pour le chantier italien Capelli ! Après le Tempest 1000 à Paris, c'est un tout nouveau design que présentait le spécialiste du semi-rigide : le BR 65. En effet, Capelli s'attaque ici à un nouveau segment de marché, celui du bowrider. S'il est fréquent dans l'univers des coques rigides, on n'avait pour l'instant vu cet aménagement de pont sur le Marlin 24 SR.
Pour développer ce modèle de 6,50 m de long, Capelli a réalisé une longue étude de marché sur les utilisateurs de ce type de bateau. "Nous avons interrogé nos concessionnaires, nos clients, mais aussi des utilisateurs des pays nordiques", nous expliquait Umberto Capelli à Paris.
Proposer un nouveau programme
Car avec ce modèle bowrider, le chantier italien s'adresse directement aux pays du nord de l'Europe, contrairement à ses modèles "farniente" pensés pour le Sud. Le programme n'est pas non plus la croisière, mais plutôt l'utilisation quotidienne. "C'est un bateau pour se déplacer" détaille Elisabetta Reggiani, Export Manager du chantier Capelli.
Le BR 65 est donc un modèle compact et simple à utiliser. Si l'aménagement est classique et fonctionnel, il a néanmoins été pensé pour naviguer confortablement. Dans le cockpit, la banquette arrière dispose d'un dossier basculant. On peut être soi assis vers l'avant, soit vers l'arrière ou carrément profiter d'un bain de soleil. Il est bien évidemment possible d'ajouter une table de cockpit pour un repas convivial.
Le dossier du siège pilote est lui aussi amovible et se transforme en chaise longue avec vue sur l'arrière. Le poste de barre est équipé d'un siège baquet pivotant à 360°. Il est protégé par un grand pare-brise avec revers latéraux et ouverture centrale — bowrider oblige — pour accéder au cockpit avant.
Ce dernier est équipé de deux chaises longues avec appui dorsal, qui peuvent se transformer en bain de soleil complet avec l'ajout de coussins.
"Avec le BR 65, on a mixé la protection et la sécurité que peut apporter le bowrider et la praticité et la stabilité des flotteurs", explique Elisabetta Reggiani.
Un modèle familial mais sportif
Ce nouveau modèle propose un design sportif et moderne, et un plan de pont très sécurisé avec des francs-bords installé sur les flotteurs arrière, garantissant un cockpit profond et protégé. Ce modèle conviendra particulièrement pour passer un bon moment sur l'eau en famille ou alors pour pratiquer des sports nautiques en investissant (en option) dans un mât de ski. Les flotteurs sont en hypalon néoprène 1670 DCTX. Pour la propulsion, le chantier propose un hors-bord monomoteur de 150 à 200 CH, encadré par deux belles plateformes de bain.
En option, les propriétaires pourront opter pour un voile d'ombrage repliable (1020 € TTC), un réfrigérateur à cassette de 16 L (1380 € TTC).
Si ce modèle milieu de gamme enregistre le succès attendu, le chantier Capelli a d'ores et déjà prévu le développement d'une gamme entière.
