Le principe
Ici nous parlons des enrouleurs de grand-voile dans le mat. Même s'il existe des enrouleurs dans la bôme (solution plus performante en permettant de conserver des lattes et un rond de chute), c'est l'enroulement dans le mât qui est le plus souvent retenu.
Son fonctionnement est simple : comme un enrouleur de foc, le tambour se trouve en bas d'un étai, sauf que tout ceci est intégré dans le mât. Pour éviter les problèmes d'enroulement, le tambour est une sorte de vis sans fin qui guide le bout d'enroulement.
Les manœuvres
Dérouler
- On commence par placer le bateau bout au vent
- On choque le hale-bas
- On choque le bout d'enrouleur et on tire sur la bordure.
- Une fois la voile entièrement déroulée, on étarque la bordure au winch.
- On reprend le hale-bas et l'on borde la grand-voile
Enrouler
- On remet le bateau bout au vent
- On choque en grand la bordure
- On roule en tirant sur le bout de l'enrouleur en évitant les plis dans le tissu.
Réduire la toile
- On remet le bateau bout au vent
- On choque progressivement la bordure
- Un équipier roule en tirant sur le bout de l'enrouleur jusqu'à la réduction voulue
- On étarque la bordure
- On règle le hale-bas et l'écoute avant de reprendre la route.
Les avantages
- Rouler et dérouler sa voile sans quitter le cockpit est une sécurité pour l'équipage.
- La réduction de voilure se fait simplement toujours depuis le cockpit.
- Une fois roulée, la grand-voile est protégée des UV sans passer par un taud ou un lasy-bag.
Les inconvénients
- Le risque, c'est de bloquer la grand-voile dans la gorge du mât. Une fois bloqué, il est très difficile de dérouler ou rouler la grand-voile.
- L'absence de latte ne permet pas à la voile d'avoir une belle forme au niveau de la chute.
- L'absence de rond de chute diminue la surface de la grand-voile.
- Les nombreux frottements obligent de faire toutes les manœuvres en s'aidant d'un winch.
- Ainsi à poste dans le mât, la grand-voile même réduite a toujours du poids dans les hauts. Ce n'est pas bon pour le comportement marin du bateau en cas de forte mer.
