Une carène à bouchain
La mode du bouchain, largement utilisée en course pour offrir plus de stabilité a bien été exploitée sur les voiliers de croisière. En effet, le bouchain offre un volume juste à l'endroit où sont installée les couchettes (avant ou arrière). Ainsi les cabines sont désormais king size même sur un voilier de la taille de l'Océanis 46.1.
Une descente douce
En déportant l'écoute de grand-voile sur un arceau, Pascal Conq a réussi à se libérer de la contrainte du panneau de descente. Pouvant l'agrandir à souhait vers l'avant et ainsi obtenir une descente très douce dans la cabine. En plus, cet arceau est bien utile pour y fixer une capote. Même si sur l'Océanis 46.1, il est bien intégré, il n'est pas non plus du plus bel effet visuel. Bénéteau l'a bien compris en présentant les premières esquisses de son modèle, "oubliant" cet encombrant arceau…
Un grand cockpit
Avec un maitre bau de 4,50 m quasiment à l'arrière du bateau, le cockpit est vraiment immense sur l'Océanis 46.1. En plus ce cockpit est assorti de 2 méridiennes de chaque côté de la descente qui seront autant d'emplacements pour le bain-de-soleil (si l'on rabaisse la fameuse capote). Le communiqué du chantier nous indique que ces coussins pourront se déplacer pour être installés sur le pont.
Des passavants dégagés
Afin de dégager le passage vers l'avant, les bas haubans sont repris sur le rouf alors que les haubans sont sur les bordés. C'est une configuration intelligente déjà expérimentée sur les derniers Jeanneau apparus en 2017.
Vue sur l'extérieur du carré
Cette fois les hublots de coque sont immenses. Ils donnent de la lumière et une vue sur mer depuis le carré. Celui-ci est classique avec un coin repas sur tribord faisant face à un coin repos et sa banquette/table à cartes. La cuisine en L sur Bâbord est idéalement placée au pied de la descente. Une configuration avec la cuisine le long du bordé bâbord est aussi au catalogue.
5 cabines pour la location
En ajoutant juste 15 cm de plus à la longueur de coque, l'architecte a réussi à caser 5 cabines dans ce croiseur (l'Océanis 45 n'a que 4 cabines maxi). Une configuration qui devrait plaire aux loueurs. Ce modèle est disponible en 3 à 5 cabines avec 2 à 4 cabinets de toilette. De quoi se dessiner le bateau idéal en fonction de son mode de navigation.
Une version performance disponible
En standard, l'Océanis 46.1 est prévu avec une grand-voile sur enrouleur et un foc autovireur. Certainement pas la version la plus performante… Le chantier propose ce modèle dans une version First Line avec un mât rallongé de 1 m et une surface de voilure augmentée de 28%. Un tirant long avec un lest fonte est aussi au catalogue. Sans aucun doute, la version des "amateurs" de voiles…
