Bénéteau a annoncé le prix du Figaro 3. Un tarif à deux vitesses. En effet, le Figaro 3 n'a pas un, mais deux prix : un prix de lancement pour les 50 premiers exemplaires et un tarif pour le reste de la production.
Dans leur communiqué de presse, le groupe explique : "Le dernier engagement du chantier vis-à-vis de La Classe Figaro Bénéteau était d'offrir un prix abordable à cette nouveauté tant attendue, en accord avec les attentes des skippers. C'est promesse tenue !
Les cinquante premiers Bénéteau Figaro 3, réservés aux adhérents de la classe Figaro, seront commercialisés au prix de 155 000 € HT. Ensuite, le bateau sera commercialisé au prix de 175 000 € HT (hors voiles, électronique et armement de sécurité)."
Les 50 premiers bateaux qui seront livrés au début de l'année 2019 sont donc réservés aux adhérents de la Classe Figaro. Cela paraît astucieux de favoriser les coureurs et de leur offrir un tarif préférentiel. Mais quid des organisations (associations, institutions, écoles…) qui s'équipent de ce genre de monotype pour les mettre à disposition à des skippers qui seront recrutés par la suite ?
Sous couvert de favoriser les skippers, Bénéteau plante une épine dans le pied de ces organisations, un montage pourtant très souvent utilisé dans la Classe Figaro. Il est dommage de créer une distortion avec un prix à 2 vitesses. Même si Bénéteau s'en défend dans son communiqué de presse "Ensuite le bateau sera commercialisé au prix de 175 000 € HT. Cela correspond au prix de lancement du FB2 en considérant l'inflation depuis 2003, année de sa naissance."
