Pour mettre à l'eau le M.V Greenland, le chantier néerlandais a utilisé une procédure de lancement transversale. Peu répandue en Europe, elle consiste à tirer le bateau sur le côté depuis le canal.
De nombreux spectateurs étaient venus voir cette impressionnante mise à l'eau, mais ont échappé à la vague, se tenant à distance. Pour l'occasion, la route qui longe le canal avait été fermée à la circulation. La scène a été filmé par un drône.
Ce transporteur de ciment d'une longueur de 109 mètres, d'une largeur de 15 mètres et d'un poids de 7200 tonnes a été construit pour une cimenterie norvégienne. Il est l'un des premiers navires à propulsion GNL (Gaz Naturel Liquéfié). Sa conception unique intègre un réservoir de GNL sous pression situé sous la proue.
