Le nouveau Tricat 30, confort et rapidité en croisière

Chloé Torterat Publié le 18-03-2015

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Le Tricat 30 est un trimaran de croisière rapide, repliable, mais pas transportable "au sens strict du terme, car il est plus large que le gabarit routier" nous explique Antoine Houdet. De catégorie B, il est conçu pour naviguer relativement au large. Construit en infusion, il dispose d'appendices et bras de liaison en carbone. Il peut accueillir à son bord 6 personnes grâce à son volume intérieur intéressant. "On y trouve un carré en L panoramique et une cuisine digne de ce nom, un cabinet de toilette avec w.c., douche et évier, une cabine à l'avant et une couchette double sous le cockpit" détaille Antoine. Ce qui le distingue du modèle précédent, le Tricat 25 Evolution, c'est principalement sa taille et son habitabilité intérieure qui va être plus importante. "Côté look, on restera sur du Tricat 25 Evolution."

Le premier modèle est déjà vendu et les moules démarrent dans 15 jours. Ce premier bateau naviguera à l'automne. "Avec ce premier bateau vendu on est dans le concret, dans la réalité. Ce n'est pas un projet qui tombera à l'eau. On va régulièrement mettre des photos sur Facebook pour montrer l'avancement de la construction."

Le Tricat 30 est conçu comme un bateau rapide, mais grand public. Avec une vitesse de plus de 20 nœuds, il n'est pas prévu pour naviguer sur une coque. "Le Tricat 30 est conçu pour conserver une partie de la coque centrale sur l'eau comme c'était précisé dans le cahier des charges. Il doit rester à la portée de tous."

Antoine Houdet nous explique le choix d'utiliser une maquette taille 1 pour concevoir son bateau

"Nous avons construit une maquette échelle 1 puisque la totalité du bateau ne sera pas construite chez nous, car les locaux ne le peuvent pas. Elle a également d'autres fonctions :

• Nous aider à finaliser les détails du bateau en terme d'ergonomie pour qu'il soit plus réussi (mettre en place le poste moteur, affiner les détails avant la construction du bateau);
• Nous permettre avant la construction, de montrer la taille réelle du bateau et de le présenter aux intéressés ;
• Nous faire gagner beaucoup de temps à la construction en préparant nos câblages pour l'électricité, l'eau, en vérifiant que tout s'agence comme prévu… 

C'est la première fois qu'on fait ça, mais le Tricat 30 est plus grand; ça se justifie moins sur les autres modèles. Beaucoup de skippers font ça pour l'ergonomie de leur cockpit bien qu'on fasse les dessins en 3D."