Bonjour
Il existe une alternative du passage du voilier au bateau à moteur. Il s’agit du gréement de jonque qui est tellement facile à mettre en oeuvre qu’il permet de continuer à pratiquer, pendant quelques années, la voile lorsque les efforts demandés par le gréement bermudien deviennent trop importants. Rien n’est tendu, on ne va pas sur le pont, il n’y a pas de foc, les virements et les empannages se passent sans toucher aux écoutes, les réductions et augmentations de voilure sont quasiment instantanées et sans effort…. En plus, le gréement de jonque est joli et aussi efficace qu’un gréement bermudien.
Le seul problème, actuellement, est qu’aucun chantier ne propose de gréement de jonque. Il reste le marché de l’occasion ou la conversion de gréement.
Eric Andlauer sailsec@junkrigassociation.org
La Recouvrance , propriété, est ambassadeur de la ville de Brest et symbole de la ville . Ce bateau emblème participe aux grands rassemblements nautiques , aux rassemblements de bateaux du patrimoine , ainsi qu'au départ des grandes courses . A chaque fête Maritime de Brest , le vaisseau brestois est de la partie . En 2011 , elle a remporté le défi des Goélettes face à la Belle - Poule , bâtiment de la Marine Nationale . Enfin en 2013 , parmi d'autres manifestations , on a dû la retrouver , Aux voiles de Saint- Tropez de fin septembre à début d'Octobre .
Pas convaincu par un 43 qui n'est pas plus grand qu'un 40 pieds. On dirait presque un cata tellement il est moche. Seul point positif: la suppression du gaz et son remplacement par l’électrique, mais à quel prix?
Soute technique pas efficiente, pas de place.
Remarque à Alubat: lors du Pavois de La Rochelle, présentation d'un bateau propriétaire (pourquoi pas !) mais impossible d'ouvrir le moindre placard. Choisissez un propriétaire en relation avec ce type d'événement
