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1 professionnel du nautisme

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Le réservoir de carburant doit être nettoyé régulièrement.

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Torqeedo ultralight 403 AC

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Vérification du gabarit de cloison

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Etienne Lhermite
Etienne Lhermite
Tout à fait d'accord, faire soi-même (en Français bien sûr) c'est du plaisir (avec aussi un peu/beaucoup de fierté) c'est economique, en plus on a l'impression de naviguer toute l'année PS Briag je ne t'oublie pas ; le canoë demontable en construction amateur est en cours de construction. Je fais un reportage, rien que pour toi :)
Michel Rivière
Michel Rivière
Bonjour à tous ; pour moi c'est le meilleur processus pour connaitre par cœur son navire afin de pouvoir envisager de grandes navigations en confiance .
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Jean-louis Barbedienne
Jean-louis Barbedienne
Ce serait bien d'envisager le cas du bateau avec une ligne d'arbre. Pas à gauche et pas à droite.
Bernard Guiot
Bernard Guiot
Ce serait davantage utile de rappeler les manoeuvres sur gardes ! bien plus efficace, tant pour partir que pour arriver; Les fondamentaux de la manoeuvre !
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Kent Marine s'associe à ATM Communication pour les marques Lowrance et Simrad

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Cedric Deperrois
Cedric Deperrois
Dommage de ne pas mieux expliquer le concept du noeud en 8...
François Vaujour
François Vaujour
Bonjour. Excellent article. D'accord avec Cédric pour le manque de détails sur le "nœud en 8".
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Octopus, routage croisière

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Franck Leclercq, président de la Filière Nautique Normandie

Bernie Gequi
Bernie Gequi
la Normandie a du potentiel en Fluvial (Seine) comme maritime des ports et des accés!
Maxime Lesguillier
Maxime Lesguillier
A Granville, le port est plein de bateau ventouses, et la liste d'attente nous mène à plus de 20 ans. Comment faire pour naviguer ? Révolutionner les règles ? On compte sur vous !
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Uship

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