Tempête sur le Bol d'Or Mirabeau
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Tempête
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Terre-plein du port de La Rochelle suite à une tempête
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Jean-Luc Van Den Heede
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Yoann Richomme
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Oyster Pond
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Epaves sur la promenade d'Ajaccio après la tempête Adrian
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Loïc Lepage, secouru à 670 mille de Perth
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Le concurrent Irlandais au secours de l'indien Abhilash Tomy
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Top 10 des articles les plus lus sur Bateaux.com en 2017
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Berny Perrié
Bravo à toute l’équipe et au plaisir de vous revoir tous sur notre presqu’île.
Super bonne année 2018 avec des projets plein la tête
Super bonne année 2018 avec des projets plein la tête
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Yvan Bourgnon
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Didier Mahieu
Un défi de folie....Bravo à cet immense navigateur.....la fin lui sera encore plus belle...
Bateaux tombés de leurs bers
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Robert Sehier
Nul besoin de normalisation mais d'un rappel au bon sens professionnel et aux régles de base sur le calage . La majorité des photos circulant sur le net montrent des bateaux tombés, car calés sur des bers pour la belle saison mais inadaptés aux mauvaises conditions hivernales. Les bateaux sont plus larges, plus haut et plus volumineux qu'il y a 30 ans. Malheureusement les critéres n'ont pas été suffisament revus, et ne se sont plus adapté. Certes les plaques constructeur indiquent une charge maxi,c'est incomplet.Il convient de prendre un bers de taille superieure dont l'empattement soit en adéquation avec le volume du bateau.En cas de vent fort, il faut solidariser le bers et le bateau avec 4 sangles a cliquet, et caler la quille en lateral. En effet, avant de tomber, lebateau glisse et pivote dans son bers puis bascule! Ces régles élimineraient 80% des accident. Restent les cas exceptionels auquel personne ne pourra rien...! R SEHIER