C'est quoi l'espèce d'animal en première image ou photo -- pas marin cette bête là -- commait pas ------- Haut les mains peau de ?????
les cahier au feu la maitresse au milieu
Merci pour cet article sur la tempête Ciaran. Mais le plus impressionnant c'est le creusement en plein Atlantique de cette dépression. Une vidéo que j'ai faite sur le sujet qui pourrait vous intéresser :
@meteoformation
La SNSM est dans son rôle de faire de la prévention avec des conseils. Rappelons que ce sont des bénévoles et parfois payent un lourd tribut pour sauver des vies
Dans ce type d’hivernage qui est très courant en Grèce. Les chantiers interdisent de laisser le génois à poste. En effet par fort vent il risque de s’ouvrir et d’entrainer la chute du bateau et par effet domino les autres bateaux voisins. Le problème du sable se manifeste sur toute la méditéranée c’est la raison pour laquelle il est inutile de le laver avant de partir. Pour trois mois ce n’est pas très utile mais pour un hiver complet il est recommendé de ranger tout les bouts et de rentrer les drisses dans le mat. Attention également aux coutures du lasy bag qui risque de «bruler » surtout celle de la fermeture éclair (prévoir de taud de lasy Bag (sans orifices pour les lasy) si on laisse la GV à poste.
Bonjour,
Je tiens à préciser que le Surprise renait de ses cendres. Depuis cette année il est construit par le chantier « Bateaux PHOENIX ».
Le premier navigue depuis mars, le second est en cours d’achèvement et la coque du troisième est moulée.
Vous trouverez des informations sur le site :
Superbe machine mais je considère toujours que l'utilisation du "radier submersible" pour le tender sera d'un usage plutôt sportif par mer agitée. Pourquoi ne pas avoir adopté la rampe très inclinée des skiffs sur les chalutiers senneurs ?
C'est triste de lire ces citations à postériori, même les grands marins, ne s'appliquent pas à chaque instant, les règles qu'ils se sont fixées. Je pense au capelage et à la ligne de vie. Il suffit d'un instant...
