Bénéteau Océanis 51.1
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Sun Odyssey
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Micoton 7 au départ des canaries sur l'ARC 2017
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Le stand voile de Jeanneau au Nautic 2016
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Siège de Bénéteau
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Gerard Dudit
quel bonheur d'avoir ce Groupe BENETEAU chez nous à St Gilles croix de vie, c'est un honneur.
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Micoton 7 pleine balle en convoyage
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Bachelart Pierre
Les 2 pilotes étaient-ils équipés de gyro-compas ?
Passavant en pente douce vers l'arrière
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Pierre Fournol
Largeur de 4.49m ?? pour 9.44m de long
François-xavier Ricardou
Bonjour, en effet 4,49 m ça parait large. Mais c'est la donnée communiquée par le service de presse Jeanneau. C'est la même largeur que le nouveau Sun Odyssey 490 (49 pieds, 14,42 m de long)... C'est sans doute une erreur de leur part ?
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Pascal fauga
Pourquoi ne pas le coupler a la girouette ou au pilote automatique?
Olivier legillon
c'est super --- j'aime tourner les winches moi et je fais pluis rien --- mais bon -- c'est super bien -- je ne connaissait pas --
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Christian guislain
Le rêve serait d'y adjoindre une unité centrale qui permettrait de faire appareiller puis revenir le bateau sans l'aide de personne, comme ça on pourrait prendre l'apéro sur le ponton pendant ce temps-là...!
Nicolaos loukakis
et une vidéo avec des ouistitis qui gambadent et font semblant que c'est eux qui manoeuvrent. Génial de pub pour Sun Ody
Printemps Nautique du Crouesty 2015
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Le chantier Marée Haute présente le nouveau 9.80
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Pôle refit la rochelle
Bravo nous sommes de plus en plus représenté sur ce salon Européen qui prend de l'ampleur. Le Pôle Refit La Rochelle était présent dans le hall 7a sous la bannière du "Comité Français des Professionnels du Yachting".
A l'année prochaine !
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Alain janau
bravo Derrick tu as raison moi je suis encore a "tirer sur mes bouts de ficelle" et ça me vas tres bien
Jo duchene
Bien fait pour la pomme de tous ces "marins" avec un jargon imbitable qui se croient uniques et qui regardent le simple plaisancier comme un blaireau méprisable. Une chose est sure, et c'est comme en voiture, une fois qu'on a essayée une BVA, plus personne passe à la boite manuelle.
Le plaisancier n'a besoin que d'une formation et investir dans des "aides à la conduite" modernes. Naviguer comme Vasco de Gama,ou le capitaine est le dieu et les autres des esclaves galériens bientôt ce sera fini. Je rappelle que tous les bons manuels aprennent qu'au bout de quatre heures et sous un temps défavorable n'importe quel "marin cador" (qui n'use pas son cerveau et seulement ses biscoteaux) et sur un roof non protégé fait plein de conneries. Vive les timoneries abritées et marre des nases qui font la pub avec des vestes à la mode et qui veulent nous faire croire qu'une déferlante sur le pif c'est de la bibine. Le voilier à boite automatique automatique est bien l'avenir.
Le seul navigateur qui a raison c'est Antoine, qui pense qu'aller en mer pour chercher le baston, il faut être un con fini. Vive les fenêtres méteo.
Nautic 2015
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