Suhaili

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Précisons que Suhaili était construit de façon traditionnelle et entièrement en teck, solide, mais lourd. RKJ l'a utilisé par défaut, ne pouvant se payer le bateau de 16m en acier qu'il avait prévu pour effectuer ce périple.

Sir Knox-Johnston não foi o primeiro a dar a volta ao mundo em solitário. O primeiro foi Joshua Slocum na embarcação "Spray" ente 1895 e 1898. Sir Robin Knox Johnston, venceu a 1ª regata da volta ao mundo em solitário.

Joshua Slocum est né le 20 février 1844 à Mount Hanley, en Nouvelle-Écosse, au Canada

Extrait d'une poésie créé en 2001: Croisières écolos sur Yamè2 On nage pour se laver - à l'eau de mer ! On se sèche au soleil, dans l'bon air A l'eau de mer on se brosse les dents Excellent pour les gencives comme désinfecta A l'eau de mer aussi, on lave la vaisselle, Couteaux, fourchettes et casseroles Un jet d'eau douce sur les verres bien sûr Car boire un pastis salé - c'est un peu dur ! L'eau de cuisson des légumes Pleine de bonnes vitamines Est réutilisée pour les sauces - ou en bouillon C'est simple et - c'est tellement bon ! Une petite douche de temps en temps Mais voyez-vous, pas n'importe comment : Un litre d'eau suffit pour se mouiller Afin de pouvoir se savonner. Pendant ce temps, le plus important Est de fermer le robinet, complètement Ensuite une minute d'eau pour se rincer. Puis c’est parti pour se pomponner !r

Bonjour, Est-ce que rester à sec de toile et attacher une ancre flottante à l'avant du bateau afin de prendre les déferlantes en plaine étrave serait une technique valable pour attendre la fin de la tempête en toute sécurité? Merci par avance, Matteo

Bonjour, Oui cela fonctionne, je l'ai déjà expérimenté. Par contre, il faut que le bateau dérive (vers sous le vent bien sûr). Cela veut dire qu'il faut que le vent se maintienne dans des gammes élevées, et surtout que vous ayez une ancre flottante de très grand diamètre équipée d'une très longue amarre de gros diamètre. Imaginez que cela va fonctionner comme si votre bateau était amarré "en pointe" à un corps mort avec un vent de + de 50kts. Votre bout doit être très résistant et long. Par contre, peu efficace quand le vent mollit (alors que les vagues restent les mêmes (risque de bateau en travers), ou quand il y a bascule du vent. Enfin, tout comme lors d'une cape arrière sous ancre flottante, la ligne et l'ancre seront difficilement récupérable (trop de tension) quand vous voudrez tenter de refaire route, à peu près normale...Un couteau peut être nécessaire.

Bonjour Ou trouver les fréquences et horaires de diffusion des bulletins BLU Northwood ? merci GT

Bonsoir Gerry,j'ai trouvé cela :

Bonjour, je confirme moi aussi que le rayon vert existe bien. Je lai vu à moultes reprises dans ma (longue) carrière de navigateur, et je continue de l'observer parfois du haut des Dunes de la côte atlantique (Cap Ferret). Les conditions MTO sont très précises. Comme il est dit dans l'article, il faut une grande dorsale anticyclonique sèche s'étendant très à l'ouest, un air sec, mais bien au delà de l'horizon, sur des centaines de MN, car c'est un phénomène d'optique qui consiste à la réfraction des rayons du soleil par dessous l'atmosphère du point d'horizon, alors que le soleil a disparu de l'horizon. Il intervient quelques secondes après, et dure une fraction de seconde. Les conditions MTO pour le voir n'étant pas fréquentes, c'est pour cela qu'il est plutôt considéré comme un mythe, mais c'est bien une réalité. Cela dit, sur le plan esthétique, ça n'a rien à voir avec un bel arc arc en ciel complet, mais on trouve ça beau du fait de sa rareté d'occurrence.

Dommage de ne pas mieux expliquer le concept du noeud en 8...

Bonjour. Excellent article. D'accord avec Cédric pour le manque de détails sur le "nœud en 8".

J'ai joué

Beau à en pleurer.

Hateya, le dernier fidèle sister Ship de Captain Browne a rejoint Joshua & Suhaili au ponton du GGR.