Sécurité maritime
Sécurité maritime

Regis Doucet
Regis Doucet
Les gendarmes habitent l’amandier...
Jean-michel Delcourt
Jean-michel Delcourt
Montrer une boule est peut-être réglementaire, mais c'est surtout très utile pour identifier les bateaux au mouillage et adapter ses trajectoires en conséquence.
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Sv Uhambo
Sv Uhambo

Et si l'on commençait par ne pas tomber à la mer!Intéressant et édifiant: aucun membre de l'équipage présent sur les photos, ne semble attaché!
La prévention du risque d'homme à la mer est largement sous-estimée, tant sur le plan des équipements de bord que des pratiques des naviguants.
Quand à la récupération d'un homme à la mer en équipage réduit, cela me paraît relever de la chance pure et simple!
Alors, ne tombez pas!
Stéphane Ferier
Stéphane Ferier
... Et lorsque l'équipier a été récupéré, confirmer la récupération à la VHF, et donc la fin du PAN-PAN !!!!!
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 Guy crombé
Guy crombé
Et la troisième ? Sécurité Sécurité Sécurité : pour signaler un danger sur mer ?
 Alain bidault
Alain bidault
Très bon rappel
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Le CROSS Gris-Nez

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Ouessant, le phare du Stiff à gauche et le sémaphore à droite

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Georges Prevot
Georges Prevot
Une fois le changement effectué, un gonflage à la bouche pour contrôler l'étanchéité me paraîtrai judicieux. C'est ce que je fais.
Charles Guermeur
Charles Guermeur
Il est recommandé de ne pas gonfler la vessie à la bouche, mais avec un gonfleur, afin d'éviter d'introduire de l'humidité à l'intérieur.
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