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Sauvetage en mer
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Marc Viviers
Jamais d'empannage sur un quick stop !!! Et sans schéma c''est impossible à expliquer...
Porto-Vecchio va agrandir son port
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Alain Lepetitdidier
Bonjour et merci pour l'acceptation. Certains commentaires fustigent l'assureur. Peut on sérieusement penser qu'assurer son bateau et assurer en plus son travail et son toit sont la même chose ? Il est évident que non ! La mutualisation du risque est une belle et très enviée tradition française mise à mal par les requins de la finance au premier rang desquels l'état et l'Europe figurent. Pendant 34 ans j'ai lutté au côté des assurés et des assureurs pour informer.
Je compatis pour la victime et affiche mon mépris à l'égard des jeteurs d'opprobe en 3 lignes de commentaires ignorants. Notre jeune ami doit plaider sa bonne foi et tenter une médiation. Ce sera long, aléatoire et insuffisant mais jamais inutile je l'espère. Merci de m'avoir lu jusque là.
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Essai de combinaison de survie
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Christian Fardel
Merci pour cet hommage à un homme extraordinaire. Quel dommage que ce soit posthume.Merci en tout cas.
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Chateau du Taureau en Baie de Morlaix
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Embarcation de Jean-Jacques Savin, retrouvée chavirée
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F3d F3d73
Faut aussi comparer ce qui est comparable
Entre un voilier de courses au large et un extraordinaire et courageux aventurier de plus de 70 ans (je suis dans cette tranche d’âge) qui part traversée l’Atlantique en Janvier tout seul sur un canot
Départ en croisière
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Jean louis Decaix
Tout cela est très juste et bien présenté mais quid quand tu es au large du Brésil ou de l Argentine ? A part l Epirb ou le bouton sos de l iridium il y a quoi ?et qu est ce qui se passera ? On imagine que le super tanker qui passera peut être dans le coin te proposera de couler le bateau et d essayer d escalader la paroie Et pour avoir fait deux traversée récentes dans ces coins la tu ne croise pas grand monde , pas plus de 5 cargos en 14 jours et encore grâce à l ais
Il y a une disproportion gigantesque entre les risques de la haute mer et l amateurisme criminel des plaisanciers du dimanche sur nos côtes mais dans la vraie vie c est pour eux qu on dépense du budget c est eux qu on voit dans les journeaux
Ce n’ est pas une pauvre petite vhf ou un téléphone portable sans réseau qui vont régler le problème du Marin hauturier et ça il le sait
Chantal Medrinal
bien compris j approuves
La Licence ANFR concerne tous les équipements radioélectriques des bateaux de plaisa,ce
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Francois Lalloue
Article intéressant, j'ai participé à un sauvetage cet été en lien avec le CROSS, ca permet de comprendre l'importance d'être à jour de ces données auprès de l'ANFR
Sauvetage d'un bateau de réfugiés sur la Manche
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Hugues Bové
+1
Manu Le roy
Merci pour ce point de vue qui est une belle mise au point : que les haineux restent à terre.
Magasin Bigship à La Réunion
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