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Rouille
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Vincent Dufour
C'est bien une bonne idée de parler de l'impact environnemental global, souvent méconnu. Un autre impact plus connu mais peu ou pas assez mis en lumière se passe sous la coque : les peintures biocides (antifouling) qui sont à la vie sous-marine ce que le glyphosate est aux abeilles ! La plupart ont du cuivre qui tue les larves (et 90% des animaux marins ont un stade larvaire, même les thons !) et les algues également. Si le docking de bateaux a une vertu, pour moi (qui suis biologiste marin et qui construit des bateaux sans fouling) c'est surtout celle là.
Lucie Doriez
C’est bien pour arrêterles peintures anti fouling polluante que nous avons créé la housse K-Ren,simple,économique et écologique! Si vous voulez arrêter de polluer,allez faire un tour sur notre site internet
K-Ren
Nous avons tous déjà rêvé d'en finir avec la corvée de carénage fastidieuse, coûteuse et polluante...pour autant la protection de la coque de nos bateaux est indispensable.L'équipe K-Ren a mis au point une solution innovante pour protéger votre coque sans avoir à sortir le bateau de l'eau.
www.k-ren.fr
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Jean-jacques Challiol
En lisant le nombre impressionnant de défauts de conceptions de ce nautitec 40, on se demande qui travaille chez Nautitec. Lisez sur le dernier MMG les différentes étapes de conception d'un cata. Qu'ont ils fait chez Nautitec ?? Décevant.
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Michel Rivière
Effectivement , ce sont des bateaux impossible à assumer ; il n'y a guerre qu'une asso de riches compétents qui puisse le refaire naviguer .
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Interception d'un bateau transportant des pirates par la marine Belge
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Retour au port des Sables d'Olonne - Assistance Technique
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Marc Loison
je ne comprends pas comment on suprime la compression dans le mat avec ce système. Les efforts restent repris à l'accroche du hook...
Première mise à l'eau à la fin de la rénovation
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