Retournement

Suite de l'actualité avec Bateaux.com - page 3

Il est effectivement très beau votre petit bateau. Bravo !

Vraiment une très belle histoire, très beau bateau et qui "titille" mon envie de me lancer et très beau reportage - article

Bonjour, j'ai une petite question. Quel est le diamètre du fil de cuivre pour coudre les biordées?

bonjour Bernard, je ne sais pas quand tu as poser cette question et la découvre aujourd'hui ! pour les coutures de CP de 5 mm j'ai utilisé du fil électrique de 1.5² dénudé bien sur. C'est le fil le plus couramment utilisé en bâtiment

Fantastique, explication cohérente , Bravo au bateau qui est un vrai macgyver

En 1984, embarqué à bord du bâtiment hydrographique "L'Espérance" (Marine nationale) j'ai participé au retournement du Crédit Agricole 2 de Ph.Jeantot qui courait la Transat anglaise. Il se trouvait à environ 160 miles des Açores. Michel Desjoyeaux, Jean Le Cam et des plongeurs de la COMEX avaient rallié par hélicoptére. On a rempli d'eau un flotteur, accroché des gueuses en ciment que nous avions sur le même flotteur, rempli d'air le second flotteur, lacéré la GV pour qu'elle ne fasse ancre flottante, fixé un "parachute" en tête de mât et passé une remorque. A la 1ere tentative, la remorque casse. 2de tentative : le flotteur rempli d'air se lève doucement puis le cata se retourne rapidement. C'était la 1ere fois qu'un cata de cette taille était retourné sans casse. On a fait route vers La Horta où nous avons laissé Ph.Jeantot . Le retournement seul de Team Manager est surprenant et c'est heureux pour L.Roucayrol ; les explications sont plausibles, les actions de a mer nous surprendront toujours ! Benoît POTIN

Avant de remplacer la cartouche de gonflage, faites un essai en piscine avec la "vielle" cartouche. En général, les maitre-nageurs ne sont pas très chauds pour ce type d'expérience mais on peut toujours solliciter une autorisation. 1/ On peut se demander si un gonflage automatique est vraiment sécurisant. Cet automatisme peut vous bloquer dans une enceinte couverte et/ou une évacuation par un passage étroit. D'un autre coté le gonflage automatique assure la flottaison d'une personne inconsciente. A vous de décider. Personnellement, pour être resté coincé dans une échelle à crinoline suite à un gonflement intempestif sous la pluie, c'était l'époque des pastilles solubles de déclenchement, j'opte pour la commande manuelle. 2/ Vous vous apercevrez que la sous-cutale, réglable, est INDISPENSABLE 3/ Le retournement d'une personne en position ventrale et immobile est loin d’être garanti, surtout en l'absence de sous-cutale avec un gilet au niveau des oreilles. 4/ Pour compléter l'équipement, cyalume, couteau etc, il faut des poches et on en trouve rarement sur les gilets auto-gonflants.

salut super je suis content pour le bateaux salut