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Refit
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En Hobie Tiger au milieu des glaçons !
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Cloison de roof en position
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Matteo Belletti rejoint Alliance Marine
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Simon Curwen et Clara dans les starting-blocks
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Une nouvelle vie !
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Patrice Flottes
Trés bien, mais qu'en est-il de la mécanique ? . Transmission hydraulique=50% de pertes.
Neptune en rénovation sur son terre-plein
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Prenez le temps de réfléchir au chantier
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Jean christophe Blondeau
Merci, je viens de commencer un projet de rénovation. Ces informations me sont très utiles.
Patrice Flottes
Petit bémol concernant le contreplaqué. L'appellation "marine" n'est pas réglementée et l'on trouve un peu de tout, épluchez bien les catalogues des fournisseurs, la composition des plis internes et externes et la colle utilisée. Avec un CTBX structurel classe III, tout okoumé, vous ne risquez pas grand chose. Dans les petites épaisseurs, le nombre de plis, qui est censé faire la qualité du "marine", est souvent identique. Seul écart, le "marine" est en épaisseurs impaires (5, 7, 9 mm...) et le CTBX en paires (6, 8, 10 mm...)
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Le bateau prêt à la mise à l'eau
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Michel Rivière
ah ! l' Edel 2 ; un bateau très sobre qui avait été notre bouée lors du divorce de mes parents , qui nous avait perfectionné à la godille avec son hors bord toujours en panne ; que de virées entre Vannes et Belle-ile !!!
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