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Recyclage
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New SAERCore
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Frédéric Boccou, directeur de Port La Forêt
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Combien de vies pour un catboat ?
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Patrick Leblanc
Dommage que l'article fasse si peu de cas du gréement de jonque affiché sur la photo... C'est cette photo qui m'a attiré, étant mpoi-même un afficionado du gréement de jonque. Un peu de déception...
Richard Calabria
Pareil que Patrick Leblanc : c'est le gréement de jonque en photo qui m'a attiré... Et las, ça n'était qu'un leurre.
Le seul inconvénient de ce gréement est qu'il y a un bon bord (lattes sous le vent) et un mauvais. Inconvénient qui se résout avec deux peaux pour donner une voile épaisse.
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François Gabart et Roland Jourdain
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René Hansen DG de X-Shore
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Avec Yacht Solution, Bénéteau renforce ses services, notamment à Bordeaux auprès de Lagoon
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Aper Eco-organisme #recyclermonbateau
(...) "un objectif de 20 à 25 000 unités par an" : cette info est erronée. Ce volume théorique de "20 ou 25000" date de 2019 (date de création de l'éco-organisme), il s'agissait alors d'un volume cible global à horizon 5 ans (jusqu'en 2023). Ce volume a été revu à la baisse dès 2020, l'APER espérant boucler 2023 avec un total quinquennal de 10000 unités déconstruites, depuis 2019. Le volume annuel de bateaux déconstruits est en constante croissance (2393 en 2021 / 2980 en 2022 / objectif de 3000 en 2023).
Stage mer CFI de Calais
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Patrice Flottes
Certainement très exotique mais on est quand même bien près de la zone frontalière avec la Guinée Bissau "déconseillée sauf raison impérative".
Dominique Montesinos
Tout dépend si on "voyage" ou si on fait du tourisme...