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Bateau-feu Le Havre

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Stage mer CFI de Calais

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Dominique Charnier
Dominique Charnier
ne dit on pas que relier le mat à la mer en guise de paratonnerre attire bien plus la foudre ? Dominique
Aurélien Loste
Aurélien Loste
Pas forcément, car c'est un contact indirect avec l'eau salée.
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antenne VHF en tête de mât sur un voilier

Jean-claude Morin
Jean-claude Morin
Il existe aussi des VHF qui reçoivent les signaux AIS et que l'on peut recevoir très facilement sur un PC avec une liaison NMEA/USB. Les cibles sont visibles sur la cartographie et facilement suivies.
Dans ce cas, la même antenne sert à la VHF et à recevoir les signaux AIS.
François-xavier Ricardou
François-xavier Ricardou
Merci Jean-Claude. En effet, les VHF qui ont un AIS intégré ont aussi un splitter intégré. Du coup, AIS et VHF utiliser la même antenne. L'installation d'une seconde antenne n'est nécessaire que pour l'utilisation d'un transpondeur AIS.
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Joël Plantard
Joël Plantard
Mon secteur de navigation est la côte Vermeille. Curieusement je ne vois pas toujours mon bateau sur Marine Traffic, mais sur Vesselfinder ma position est visible à toute les nav. Quelle différence y-a-t'il entre ces 2 sites ?
Bob Tuffnell
Bob Tuffnell
Vessel finder et Marine Traffic n’utilise pas les mêmes stations de réception à terre, donc on suppose qu’il y a un pour Vessel Finder dans votre secteur, mais pas pourMarine Traffic.
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Philippe Melon
Philippe Melon
Dommage que ce système interressant de sécurité coute aussi cher en ce moment ! 6900 euros reste encore un prix élevé
Marc Semaille
Marc Semaille
M'enfin! Il existe des transpondeurs à moins de 500 EUR ... (de mémoire)
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Sylvie Perrot
Sylvie Perrot
Je vous admire !
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Les skippers naviguent à l'ancienne

Patrice Flottes
Patrice Flottes
C'est très loin n'est-ce pas 1968 ... De là à dire que l'on employait le loch à bateau (cordage à nœuds et planchette) en vigueur au 19eme siècle, c'est inexact. Quand on utilise un sextant, en se servant des astres visibles, on fait le point. Quand on navigue à l'estime, on pifomètre le cap moyen suivi ainsi que la distance parcourue. Pour faire le point au sextant, Les calculs manuels sont assez limités, il y a (et avait) des tables de calculs ou les valeurs sont pré-mâchées. Le cours de navigation des Glénan existe toujours, saine lecture !
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 Claude mach
Claude mach
merci pour ces précisions trés utile
 Gerard marty
Gerard marty
Merci pour ces informations
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La Graciosa

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