Oscar signe un distributeur pour le Moyen Orient
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Radio
Départ des Canaries
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Phare du Créac'h à Ouessant
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Henri Eaunel
Un ou plusieurs caractères (couleur, forme, feu, voyant) adaptés à ses besoins, étudiés par le CEREMA et installés puis gérés par les Phares et Balises !!
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Le lac de Soustons, un espace ouvert à toutes les pratiques nautiques
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Capter les manoeuvres sur un bateau en mouvement relève du défi
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Cabine avant du Herreshoff 28
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Réparations à bord du Pogo 12.50
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Patrice Fontaine
Bonjour,
Aujourd’hui, il est facile de ne pas se prendre une branlee dans une Gascogne. La météo est super fiable à 3 jours. C’est un peu du n’importe quoi. -1 pour le skipper
Patrice sur Ar-men
François Le lay
Pas d'accord : avez-vous regardé la vidéo ? ils ont eu des conditions rudes mais navigables; et ils se sont abrités quand elles ne l'ont plus été. L'Atlantique, ça ne peut pas etre constamment mer belle et force 2... François sur Bilzig
Pogo 12.5 des Prétendants à l'Atlantique
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Florence Rossard
pour changer ce numéro après achat bateau occasion, comment faire ?
François-xavier Ricardou
Il est possible de changer de numéro dans une VHF mais il faut obligatoirement passer par un revendeur qui a un logiciel pour réinitialiser la VHF.
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Escale aux îles Chagos
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Mimi Allain
Toujours aussi passionnants tes récits Domi. Bisous à vous 2 des Coyotes
La Licence ANFR concerne tous les équipements radioélectriques des bateaux de plaisa,ce
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Francois Lalloue
Article intéressant, j'ai participé à un sauvetage cet été en lien avec le CROSS, ca permet de comprendre l'importance d'être à jour de ces données auprès de l'ANFR
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Titouan Lamazou
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François Ruby
Et que penser d'un morceau de viande qui court apres des billets en mangeant sa salade qui fait faire des rots sous les yeux d'une banquière ?
Un peu plus sérieusement : La plaisance hyper consumériste a effectivement remplacé la voile, sportive, voyageuse ou comptemplative. Voir les écoles de voile qui remplacent les dériveurs par des canoés, des paddles ou autres scooters pour remplir les caisses en oubliant de renumérer les bons "moniteurs de voile". Et je pourrai encore citer toutes ces enfants, à deux à bord des optimists qui n'ont de souvenirs de la voile que les coups de bôme coincés dans une caisse prête à chavirer !
Merci Titouan de mettre un peu les pieds dans le plat, il y aurait encore tant à dire qu'à faire ...
Daniel Rio
Sans aller jusqu'au monotype, la création d'une classe 50 pieds de 6 tonnes pour le vendée globe, à l'image des class 40, permettrait à chacun de naviguer à armes égales avec un budget encore raisonnable.
Pierre-Emmanuel Pavageau responsable commercial d'ICOM France
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Bernie Gequi
faut que l on m explique 'suivre une autre VHF comme celle de son enfant terre ou en mer" il s agit du meme N° MMSI que la fixe qui est a bord alors on fait comment ???
Jean-paul D'acunto
en plus je croyais que l'utilisation de la vhf marine était interdite à terre