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Primaire
Solar Impact Yacht
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Roxana Maracineanu et François de Rugy, les nouveaux ministres en charge de la plaisance et du nautisme
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Lucien Clair
Bonjour ,
Et pour les hélices ?
Samy Elorfi
Bon après midi. Nous somme une société de production de revêtements nanotechnologiques basées en Tunisie. Notre produit phare protège la coque des bateaux pour 3 ans. Les bateaux en Tunisie sont à 80% construits en bois et leurs feedbacks sont à la hauteur de leurs attentes : ils sortaient les bateaux chaque 6 mois pour l'entretien mais avec notre produit ce n'est plus le cas. Pour plus d'information : contact.st2s@gmail.comMerci.
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Pierre-yves Saumont
International refuse de vendre cette peinture aux particuliers.
Brancucci Brancucci
Bonsoir. Oui c'est vrai. difficile de la commander. Mais on peut l'obtenir par l'intermédiaire d'un chantier. Il faut bien sûr demander. Pour l'avoir utilisée dans les deux version, spray et brush, je peux vous dire que l'effet tendu est extraordinaire. Elle se tend encore 24 heures après application. Le résultat est bluffant. Concernant les teintes, tout est possible. Il ont même réalisé un mélange selon mes propres désirs. Chapeau à eux. Mais tout n'est pas si simple.... Au pistolet, elle est liquide comme de l'eau. un petit geste qui traine et c'est la coulée assurée. L'application doit se faire en 3 passes mini. Ici nous avons fait du frais sur frais. Environ 30 à 40 minutes entre chaque passe. C'est comme cela que nous avons obtenu le meilleur rendu. Au pinceau, je ne fais pas. trop difficile de couvrir régulièrement. Surtout si on utilise cette méthode pour les petits coins. Reste le rouleau. Le gros problème, c'est de trouver un manchon qui résiste au produit. J'ai tout essayé mais rien n'est vraiment idéal. International ferait bien de proposer un rouleau adéquat. Mais non. Apparemment ils s'en fiche. Résultat, vous devez changer de manchon a chaque 2 m2 au moins. sinon, vous vous retrouverez avec des particules de mousse partout. Autre souci est son prix. Comme il est réservé aux pro, on ne trouve pas de comparatifs. Est-ce que les 163.70 euros que je dois payer pour 1/4 de gallon US (donc 0.97 litres peinture + 0.485 litre durcisseur) est le prix réel ? Si on compte un peu, cela nous donne tout de même 112 euros du litre de produit. le plaqué OR revient à peine plus cher HI HI HI. Apres reste à voir dans la durée. Je sais déjà qu'elle ne résiste pas à tout. Que je n'ai pas encore trouvé un polish qui soit efficace. Il semblerait qu'elle ne se laisse pas polir selon les dires des pros. Je serais bien intéressé d'avoir un avis d'un collaborateur de la firme INTERNATIONAL sur ces questions. Je tiens à préciser que j'ai réalisé moi-même une première partie du bateau en application rouleau, mais avec le conseil des professionnels connaisseurs de ces produits. La deuxième partie (photo) a été réalisée en collaboration avec ces mêmes pro au pistolet.
Liège projeté Subermarine
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Jéré My
C'est marrant de retomber sur cet article, on vient justement de l'installer sur notre voilier, on a publié un retour complet sur le blog :
Finsulate : on installe un antifouling écologique sur Kerguelen ! | Sailing Kerguelen
On installe du Finsulate sur Kerguelen, un antifouling écologique. On vous explique pourquoi dans cet article, son prix et ses avantages.
sailingkerguelen.com
Stéphan Vallet
Il serait honnête et logique de mettre à jour ces articles...
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