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Pétition
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Claude Stoeckel
"les parois des écluses, sont incurvés pour mieux résister à la pression de l'eau". C'est surtout pour écluser plus de bateaux. La voute qui résiste à la pression de l'eau est dans l'autre sens (barrage).
Christian Lemasson
C'est pour éviter la pression des terres consituant les berges qui ferait s'affaisser les murs de briques du XVIIème siècle qui constituent les parois de retenue de l'eau, soumises à de fréquents cycles de vidage-remplissage qui sollicitent et impactent les murs. Un canal bien conçu par les ingénieurs, souis Louis XIV.
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Amélie Riou
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Christian Lemasson
Heureusement que les faits relatifs à cette affaire ne sont pas impactants sur la ligne éditoriale de Bateaux. Bateaux a raison de laisser tout commentaire de ce fait divers à la presse généraliste.
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François Joliveau
Pour 2024, il est possible, surement, d'envisager une séance à Amiens. A votre disposition pour préparer cet évènement. F. JOLIVEAU -CDVoile de la Somme- 06 08 78 84 41
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Marie Gathuon
Bonjour,
Je ne trouve pas le lien pour participer au tirage au sort ?
Merci
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Florence Arthaud
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Un rendez-vous dédié à la voile de compétition
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Pêche en semi-rigide
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Patrice Flottes
Ajoutons un certain effet de mode pour le semi rigide depuis le milieu des années 2000.
Si votre bateau est celui de votre vie, il vaut mieux opter pour le polyester et un in-board diesel. Les semi-rigides vieillissants que l'on voit à flot ou sur une remorque dans les parcs à bateau ont vraiment triste mine.
Pour le transport et la manutention, vive la légèreté. Pour la tenue à la mer, voir les vidéos d'Alexandre Rolland prises à la sortie de Capbreton, c'est très parlant.
En peinture à la Rochelle
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Les voiliers IMOCA ont désormais des obligations en terme d'éco-conception
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