Petit voilier

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Bonjour, permettez moi d'ajouter à cette liste une embarcation toute nouvelle qui convient admirablement à l'initiation "voile". Il s'agit de la TenderCat TC25 (). Ce catamaran mesure 2m50 de long, 1m25 de large et ne pèse que 36 kilos. Il est équipé d'un gréement d'Optimist que l'on trouve sur le marché de l'occasion pour quelques centaines d'euros. Très véloce en solitaire, il s'accommode aisément d'une deuxième personne et reste bien vivant. Ajoutez à cela que cette barque, à vocation originale d'annexe, est également très agréable pour déambuler à l'aviron. Le temps d'un pique-nique, déposez le mât et remplacez le par un grand parasol. Puis, inclinez le parapluie pour revenir "au portant" sans effort! Un bateau très abordable et vraiment ludique. Domi Montesinos

Joli article. Merci au rédacteur. Il conviendrait d’ajouter que le Cap Corse bénéficie d’une association de propriétaires dynamique et chaleureuse ()… Et que François Cabaret, l’auteur de cette belle restauration, vient de remporter le Critérium National de la série couru à l’Ascension sous l’égide de la SRConcarneau ! Chapeau François !

Il faut savoir aussi que le Cap Corse existe en version quillard qui fait 0,90 de tirant d’eau. C’est le Cap Corse JOG.Bateau qui marche super bien à toutes les allures

Un peu plus grand que le LUGGER, qui n'a pas de cabine et avec lequel Webb Chiles a "presque" fait le tour du monde dans des conditions que l'on peut imaginer difficiles. Le fait qu'il ne soit pas auto-videur est gênant, même au port ou la seule pluie peut le remplir. Quand il est plein d'eau, il est difficile à vider, l'eau entre par le puits de dérive. Je pense qu'il ne serait pas bien difficile de régler le problème en rehaussant les assises et le fond du cockpit d'autant que le franc-bord manque un peu de hauteur. Pour le prix neuf, effectivement très élevé, cette évolution pourrait être prévue par le chantier. Si vous vous faites livrer depuis l'Angleterre où il est plus facile à trouver, attention aux remorques qui ne correspondent pas au code européen.

J’ai commencé la voile il y a deux ans, à 57 ans, alors que je n’avais jamais fait de bateau de ma vie. En fait, je suis tombé amoureux d’un voilier de 1968, un Trintella 2 de 9,50 ml, qui était en vente depuis quelques années. Après mettre rapidement renseigné sur le bateau qui était en bon état, j’ai réussit à trouver une place dans le port et surtout un coach professionnel qui a accepté de me former sur mon bateau. Nous sommes sortis 5 à 6 fois ensemble à la marée, soit environ 3 heures à chaque fois, j’ai appris les bases et ai pris goût et confiance en moi et dans le bateau… Et puis un jour, j’ai eu envie de sortir, sans mon coach…je l’ai appelé en lui demandant si c’était bien raisonnable, et il m.a répondu que oui, qu’il attendait que je le lui demande… Je me suis donc lancé tout seul, avec un stress énorme, surtout pour les manœuvres de désamarrage et de sortie du port… Cette première sortie s’est très bien passée, j’étais à la fois très heureux et en même temps surpris d’avoir réussit , et du coup j’ai enchaîné les sorties en solo pour continuer à me perfectionner…sorties toujours par petite météo, le temps d’une marée, et en restant sur le bassin que je connais. Mon objectif est maintenant de partir à la journée pour rallier d’autres ports… Merci à Stéphane, mon coach qui m’a vraiment tout appris…et surtout qui m’a appris que j’ai encore tout à apprendre…

Bonjour, Très beau travail ! Je possède également un First24, et un point m’intéresse particulièrement. C’est l’installation du panneau de 110 W. Comment est-il fixé, et où précisément ? Comment se fait le passage des câbles entre l’extérieur du bateau et le tableau électrique ? Actuellement j’ai un panneau de 50 W qui me permet l’utilisation d’un pilote et de l’éclairage led du bateau, sans avoir à utiliser un chargeur de batteries. Mais c’est insuffisant pour alimenter une glacière électrique. Merci pour quelques photos sur ce sujet. Patrick