je l ai vu ainsi que tous les autres Pen Duick sauf bien sur Pen Duick IV rebaptisé Manureva par Alain Colas et dont on conait le triste destin..ceci en presence de Jacqueline Tabarly aux voiles de st Tropez. mais on croisait souvent Pen Duick III en mediterranee ou il servait de bateau ecole.j avais pu echanger quelques mots avec Jacqueline dont la fondation permet de maintenir ces bateaux de legende en etat.merci a elle
Souvenirs de froides navigations à son bord avec les jeunes du club de voile de Cherbourg...ldes bords bretons entre les deux jetées pour sortir du port...des omelettes au Rhum et de la silencieuse camaraderie qui régnait à bord
C'était Pen Duick 1...
J'ai toujours cru que les sloops ou cotre houari avaient un espar parrallèle au mât: "C'est, stricto sensu une voile triangulaire enverguée sur un espar parallèle au mât" #Voile_houari
C'est triste de lire ces citations à postériori, même les grands marins, ne s'appliquent pas à chaque instant, les règles qu'ils se sont fixées. Je pense au capelage et à la ligne de vie. Il suffit d'un instant...
Bonjour, Désolé, mais il est inexacte de dire que Pen Duick IV est le premier vrai trimaran de course, c'est faire injure à de très nombreux autres bateaux et architectes.
Quand à Paul Picard, premier voilier à foil ? Plus de 80 avant lui ont existé, de différentes taille, certains volaient et ont traversé le pacifique comme Williwaw !1913 Alexander Graham Bell fait voler une maquette de voilier à foils. 1938 Robert Rowe Gilruth qui deviendra directeur de la Nasa et responsables des vols habités, donc du premier homme sur la lune, fait voler Catafoil ! Eric Tabarly, "on le verra bricoler une coque de Tornado" ! Non, bateau réalisé par Jean Garnault et l'IUT de La Rochelle. Eric à navigué une journée sur ce bateau qui a volé avant et après sa visite. La vérité est peut être moins vendeuse, mais il n'a pas participé à sa conception. Par respect pour les passionnés, architectes, constructeurs, merci de réaliser des recherches plus poussées avant de proposer votre vision de l'histoire. Cordialement Frédéric Monsonnec
