Pays-Bas
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La directive européenne plaisance va revoir ses critères environnementaux, dont les échappements moteur.

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Frédéric Duthil et Harold Baseden se partagent désormais la direction de Technique Voile

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Salon du METSTrade Connect

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Vetus E-line

Luis Mósca neves
Luis Mósca neves
gosto da noticia tenho um veleiro 9.70 metros cujo motor yanmar ysm12 está fora de serviço, geralmente só uso o motor para sair e entrar na marina . Espero atento pelas novidades .
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Le navigateur Romain Pilliard sur Use it Again

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Le groupe Brunswick procède à un rachat d'actions

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Dominique Renaudin
Dominique Renaudin
Prix d'achat ?
Gaetan Lallau
Gaetan Lallau
130 millions d euros
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Bateau à moteur Domani E32 de Domani Yachts devant la nouvelle usine de Drachten

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Il n'y aura pas de Monaco Yacht Show en 2020

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Yachts lors du Monaco Yacht Show

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L Brochard
L Brochard
Connaissez-vous l'ancien nom et l'histoire de ce bateau ? Dites moi ?
Enora Pcn
Enora Pcn
Bonjour, nous connaissons certains aspects, mais il nous manque des pièces du puzzle ! Son nom de baptême est Champagne, il a ete construit par M. Rene Belzon, dans la région de Strasbourg. Il s'est appelé Champagne puis Silence, et enfin Hiva Oa. Vous connaissez ce bateau ?
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S Fl
S Fl
Bonjour Les canaux en voilier bonne idée, mais quand est-il du tirant d'eau ?
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Astus Boats poursuit à l'international

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Domani E32 Chaseboat

Philippe V.
Philippe V.
"Une batterie au lithium (38 kW, 56 kW ou 75 kW) alimente le moteur électrique." même si ça se ressemble, kW et kWh n'ont rien à voir. ces batteries ont probablement la même puissance (en kW), il s'agit donc de leur taille (en capacité, quantité d'énergie, de "carburant" si j'ose dire) et donc de 38 kWh 56 et 75 kWh. ce qui fait à peu près les tailles des batteries de voitures électriques.
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