Bonjour, nous appartenons à une association AMERAMI avec laquelle nous avons rénover à BREST avec un groupe 3 personnes appelé "les Amis de DOLLAR II II " un quater tonner en bois moulé (voir l'historique de sa rénovation dans ) afin de participer au régates du GCI de BREST
avec une classe très active de quater tonner.
Ouh là, attention : sujet explosif ! Associer le terme de plaisance à la navigation sur des "bateaux du patrimoine" peut froisser quelque belle âme.
À en croire d'éminent docteur en sociologie, les grands esprits qui, de leurs mains calleuses et brunies au goudron de Novège, mènent les unités de bois massif, brassant les cordages en chanvre qui sifflent sur les poulies de buis, ne sont pas des plaisanciers mais, de leur propre aveu, des "marins traditionnels". Et ça change tout. C'est du moins ce que pensent les gardiens, aux portes du temple.
Et pendant ce temps, dans une harmonie, une maîtrise, un savoir-faire et une connaissance technique des plus rares, Alain Gautier navigue sur son Bélouga à mât en carbone.
Bonjour,
Concernant une motorisation/génération d'électricité qui ne modifie pas les carènes d'antant, je vous propose mon "Hydrolienne de gouvernail" : http://inventions.a.verna.free.fr/pagehydrolienne.htm
Cordialement,
Christophe Verna
Amerami - Pour notre patrimoine maritime
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