Ajoutons les bricolages intempestifs qui remettent en cause l'intégrité structurelle ou l'étanchéité (à la mer ou à la pluie !). Acheter un vieux Z drive comme montré sur la photo peut tourner au drame financier. Les bateaux ont 2 ennemis contre nature, l'eau et le soleil, vérifier le temps passé sur la remorque et à l'abri. La prise de poids du fait de l’hydrophile du polyester peut remettre en cause la charge admissible et rapprocher dangereusement les divers orifices de la surface de l'eau (cockpits auto-videurs par ex.)
Excellente présentation je rajouterais toutefois le traitement anti bactérien deux solution le traitement UV ou l'ultrafiltration . palcé un filtre et un robinet dédié à l'eau de consommation humaine est très simple et efficace . cf
Mon voilier depuis10 ans .une vrai impression de securite surtout avec la jupe arriere(+60 cms)un moteur nanni 14 ch et 16 heures de fonctionnement à l'achat.beaucoup d'améliorations mais problème je ne suis pas assez en electronique pour faire fonctionner mes instruments ensembles.
Bonnes navs à toutes et a tous
Gerard
Bonjour,
c'est avec plaisir que
j'ai découvert votre article sur participer à la régate ,c'est
effectivement le moyennle plus efficace d'apprendre à mener un
bateau aux mieux de ces possibilités et de fait naviguer plus en
sécurité MAIS …...
La contre partie votre
photo d'accompagnement est le tour des ports du Morbihan
BUDGET ;
inscription 250 €
Licences 6 X58.50 351 €
Visite médicale
25X6 150 €
Il est sur que cette
navigation dans toutes les conditions qu'offre le golfe du Morbihan
la baie de Quiberon et les parcours Belle Ile
Lorient sont excellentes ,
mais si votre bateau est équipé « Croisière « il vous
manque encore beaucoup pour participer honorablement ( dans un
article précédent j'ai vu la commercialisation d'une balise AIS
presqu'indispensable pas trop chère) mais bon c'est la régate il
faut aimer et toutes les passions
coutent soit du temps soit
de l'argent soit comme la voile les deux
merci pour cet article
JPS
Bonjour Chloé
Je suis heureux que tu parles de la construction en bois, c'est le matériau idéal pour les constructeurs amateurs. En particulier le contreplaqué associé à l'époxy.
C'est avec plaisir que je vois en tète de ton article la photo de mon Maraudeur en cours de construction. François Xavier avait publié l'année dernière l'histoire complète de la construction de "Désiré"
Dans la lettre mensuelle de l'AS Maraudeur nous allons prochainement publier un article sur le contreplaqué moulé, cela m'avait posé quelques problèmes à l'époque !
Je te le ferai parvenir pour en faire bon usage
bien cordialement
Bonjour, merci pour cet article. Pourriez vous donner davantage d'explications sur la dernière phrase ? "L'eau douce favorise également le développement de l'osmose car la différence de concentration des liquides en encore plus important et le phénomène intensifié". Quels sont LES liquides mis en jeu ? L'eau douce dans lequel baigne le bateau et ?
Merci pour votre réponse
François
Nicolas M,
Je vois pas le tuyau qui expulse le sel ( les 98 % de sel, qui disent ! ) ?
Sans oublier que ne n'est jamais vue cette article en vente ?
Je possède le katadyn 35 qui existe depuis bien longtemps, invention Suisse... Qui viendra me faire l'expérience du QuenchSea ?
