Article très intéressant ... Dommage que la relecture ait laissé trainer quelques fautes d'orthographe ou de conjugaison (ex "à imposer", "impactes", "les quilles qui n'ont pas était modifiées", ...)
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La coque et la bôme du bateau ont été créées à Kápolnásnyék, en Hongrie dans l'usine de PAUGER Carbon Composites. Scandaleux que Black Pepper le cache partout ! PAUGER a créé également le bateau de Nandor Fa, Spirit of Hungary, 8ème au Vendée Globe en 2016/17.
il existe aujourd'hui des systèmes plus performants et plus adaptables que les fameuses pinoches coniques. Pour moins de 50 euros ( ça peut aller jusqu'à 70 selon les distributeurs ) il existe le kit SEABUNG ( voir photo ci-dessous ). Il y a meme la possibilité de changer un vanne sous la flottaison alors que le bateau est à l' eau ...
Il existe également le dispositif AIR BOB, dont le principe est de gonfler un "ballon" qui va etre plaqué contre l' intérieur de la coque grace à la pression de gonflage. Cela dit, ... si une coque en bois ou stratifié est enfoncée ( a priori de l' exterieur vers l'interieur ) je ne suis pas certain que la « structure gonflable » va resister si elle se retrouve plaquée contre une surface non lisse avec des échardes / piquants dirigés vers l' intérieur :( ...
