Cap Camarat 625
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Offshore
Un port dans la ville
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Hervé Devaux avait participé à la victoire d'Oracle en 2010 dans la Coupe de l'America à Valence
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Vue du futur Class 30
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Routage sur Avalon Offshore
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Pierre-yves Renou
Quel dommage l'affichage de ces discussions ! J'ai l'impression de voir Red Bull et Mercedes l'an dernier en F1! Je ne suis pas jaugeur ni architecte, encore moins skipper, mais si cette question n 'était tranchée que par les teams, les jaugeurs et les fédérations pour eviter aux skippers d'être partie prenante de discussions qui les divisent... On ne veut pas d'un d'un duel d'images ! Continuez plutôt à rester soudés comme des gens de mer !
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Vareuse Offshore 900 de Tribord Décathlon
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Daniel Rio
Beau bateau, beau programme... mais hors de portée de pratiquement tous les plaisanciers. Un même concept sur un voilier de moins de 35 pieds serait intéressant et peut-être plus abordable.
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Nouveau radar et nouveau design pour Raymarine
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Départ Transat Jacques Vabre 2019
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Patrice Flottes
Que manque-t-il à ces bateaux ? Des freins ! Soit pour ne pas percuter la vague qui précède au portant, soit pour effectuer des changements de direction éclair en cas de nécessité.
Bref, comme sur les tracteurs agricole ou l'on freine la roue intérieure pour faciliter un virage.
En allant un peu plus loin, j'essaierai un safran à l'avant, en plus de l'arrière.
Ceci dit, avec tout ce qui traine à la surface, le vainqueur sera celui qui n'aura rien percuté.
Virtual Regatta change de main
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