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Serge Dossmann
L'année dernière, j'ai emmené mon épouse faire un tour de voilier dans les Pertuis Charentais. Toute la journée nous avons été em.. par des jets-skis. C'est avec plaisir que nous sommes rentrés plus tôt que prévu car c'était devenu insupportable. Comme vous le dites, ils sont incapables de s'éloigner des voiliers, d'autant plus que ces engins font un bruit infernal.
Yannick Evenou
A l'heure où l'on demande aux automobilistes de passer à l'électrique, comment peut on défendre ce truc ? Combien de milliers de personnes et d'animaux peut gérer un seul jet ski ? Pour son brutal plaisir égoïste ? Et quand il sont plusieurs... A part dans le domaine du sauvetage, cet outil est une aberration humaine et environnementale. Il est totalement indéfendable sauf pour ceux qui font de l'argent avec aux dépens de tous respects. Il sera j'espère interdit un jour pour toute activité autre que de sécurité professionnelle (sauvetage) sous réserve que les politiques aient suffisamment de courage et de lucidité.
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A la marina de Lawrence Cove, Bere Island
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Arrivée d'Energy Observer à Cape Town
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Reconstitution d'un bateau de peau
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Robin Maltête
Erreur : les Steiner commander ont un compas ! (et manifestement pas ces kite optics). Les Steiner sont aussi autofocus (pas besoin de faire de mise au point). Je garde les miennes.
François-xavier Ricardou
Bonjour Robin,
Vous avez raison... et tort. Il existe 2 versions pour les jumelles Steiner : avec et sans compas. J'ai indiqué le prix de la version sans compas pour être comparable avec celle des Kite Optics.
Quant à la question de l'Autofocus, c'est une question qui divise. Pour être porteur de lunettes, je préfère pouvoir corriger les jumelles à ma vue.
Mais vous avez raison de garder vos Steiner. Ce sont des engins magnifiques avec une luminosité incroyable... mais qui ne grossissent pas autant que les Kite Optics.
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