navigation de plaisance

Philippe V.
Philippe V.
que l'activité de plaisance, un truc éminemment loin de la foule, soit totalement interdite c'est assez pénible. J'imagine que ça aurait impliqué d'interdire les "équipages non familiaux de plus de N personnes etc.." donnant lieu à des contrôles chers et problématique pour l'état. En tout cas les pilotes ont droit de voler, même avec plusieurs membre à bord d'un cockpit bien plus serrés que les nôtres. Et nous sur nos coques de noix, en plein vent, éloignés du monde… on peut pas.
Besancon Patrick
Besancon Patrick
C’est ahurissant. Notre pays est encore moins réactif qu’en 1940. Tous ces fonctionnaires qui restent chez eux payés à 100% (mon voisin qui devrait travailler au Ministère de l’Interieur, a reçu instruction de ne reprendre son «travail » que le 24 mai) ne sont même pas capables de donner une directive claire.
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Inspecteurs de l'American Boat and Yacht Council

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Chargement d'un yacht sur un cargo

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Usine Bénéteau

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Voilier Oceanis du groupe Bénéteau

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Aide à la flottabilité multi-activités, modèle Jibe 50 N pour la pratique du dériveur, du catamaran ou du kite

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Libecciu 1000

John Wave
John Wave
Bon, certes ce type de bateau n’est pas trop ma tasse de thé (ou d’eau de mer). Le bruit des moteurs pas top. Mais quand je lis: sono de 1600W, là stop. Il y en a marre de ces «marins » (je ne sais pas si ce terme s’adresse à ces utilisateurs) qui, au mouillage ont la musique à fond, sans aucun respect pour les autres autour. Merci de respecter la mer SVP.
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Un écran d'AIS avec les cibles sur une VHF Icom

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Patrouille de la gendarmerie maritime

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Futur bassin à flot du port de plaisance de la Tremblade

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Les ecoles de voile remplacent avantageusement un permis bateau pour les voiliers

William Fierens
William Fierens
On ne va pas encore nous priver d'une liberté en plus
Jean-bertrand Mothes-massé
Jean-bertrand Mothes-massé
Bonjour, Chaque fois, depuis plus de 40 ans, qu'il y a changement de majorité (qui cherche bien évidemment à remplir les caisses de l'Etat), il se trouve qu'il y a un (ou une) Député, bien intentionné, qui remet ce serpent de mer...sur la table : Mais pourquoi ne pas faire payer ces voileux qui ont le "droit" de naviguer et qui prennent du plaisir sans être taxés. Et chaque fois, on avance que le fait de créer un permis ne changera rien à la sinistrologie, et le projet est enterré. Tout comme aurait pu l'être à l'époque, le permis "moteur", car les statistiques ont montré que le nombre d'accident n'a absolument pas diminué après l'instauration du permis bateau. J'oserai même dire au contraire, car le permis bateau est "pipeau", excusez moi du terme, et fait croire à celui qui l'a : moi j'ai le permis donc je sais naviguer. C'est ce qui s'appelle : De fausses bonnes idées, mais qui rapportent...
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Sinistre sur l'étrave d'un voilier nécessitant le passage d'un expert maritime

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Magasin de vêtements de mer Henri Lloyd

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