Nantes
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Sortir de l'eau sur remorque à Cordemais

Philippe Chatelain
Philippe Chatelain
Nous avons passé un hivernage au port à sec de Cordemais. Endroit très agréable, pratique pour effectuer son entretien.
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Un Muscadet pour la vie

Patrice Flottes
Patrice Flottes
Belle histoire et pourvu qu'elle dure longtemps ! Le récit ne dit cependant pas combien de temps ce muscadet a passé sur sa remorque et sous hangar. Attention aux embarcations en bois "moderne", contreplaqué ou bois moulé qui peuvent très mal évoluer s'ils ne sont pas stockés à l'abri (notamment de la pluie). L'état de Pen Duick II ou de Damien avant rénovation n'était pas très reluisant. Quand aux boulons de quille ou axe de dérive en bonne ferraille, galvanisée ou pas et parfaitement indémontables, je vous laisse juge.
Michel Rivière
Michel Rivière
Idem pour mon proto 6.5 en CP acquis en 1999 ; ce sont des bateaux facile a assumer , avec de belles capacité de navigation ; je rêve de retourner en Espagne avec le mien ; mais mon fils est déjà assez aguerri pour faire Fouras -l'Ile d'yeux d'une traite ; prochain défi : Fouras- Belle-Ile ...
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Mouillage de St Pierre- Martinique

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Le port à sec de Marina Park, à Port La Forêt

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 Jean-pierre michaud
Jean-pierre michaud
superbece documentaire
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 Martine sinquin
Martine sinquin
Ben on dirait que ca a souffle sur les cotes Bretonnes , mais en meme temps il y a quelque chose de tres beau toute cette ecume qui se jete sur les maisons , on dirait de la neige ,
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 Mathieu fichez
Mathieu fichez
Juste pour info tes 1,9 tonne c'est au métre cube donc le poids réel est de 18 088 Tonnes (L85 X l14 x H8) X 1.9 Tonne metre cube
 Thery patrice
Thery patrice
On the Jane's Ships Recognition book, HMNZS OTAGO is rated 1900 Tons...
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Jean Le Cam sur Finistère Mer Vent en pleine tempête

Yannig Brillant
Yannig Brillant
Quelle preuve,de quoi se sublimer...et c'est fois merveilleux et effrayant ...courage!
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Comme Un Seul Homme

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Ludovic Mechin et Mikael Mergui

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Escale à Barbuda

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Le Phare de Cordouan

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