Bonjour, article très intéressant !
Peut-être serait-il intéressant aussi d'ajouter les rappels de signalement par les marques de jour et les feux de nuit pour la sécurité, meme si c'est un moteur de voilier
Merci en tout cas
Thierry
Très très bien. Sauf sur certains moteurs à refroidissement direct eau salée où la sortie d'eau part dans le même conduit que l'échappement et se vaporise ===> fumée blanche normale
Ces voiliers ( S7 S8) doivent être idéal à manœuvrer pour une personne seul et à y vivre quand on voit l' intérieur. J'aimerais voir des photos du S8 (intérieur e extérieur) et connaître son prix.
Bonjour Philippe. Les intérieurs des S7 et S8 sont identiques, hors la hauteur sous barreau ;)
En effet tout est simple pour une personne, du matage au démâtage puis en navigation :)
J'ai trouvé à Chatillon, Hauts-de-Seine dans une... poubelle (!), un voilier semi rigide (1950-1960 ?) très particulier : démontable, il part de la technique du kayak esquimau mais utilise la forme d'un dériveur en mélangeant caoutchouc pour la coque, et toile de tente pour la partie "tirant d'air". Je l'ai ramené en voiture chez moi, mais le temps d'aller chercher la voiture chez un voisin, un passant avet déjà emporté une partie du mat que je je suis en train d'essayer de reconstituer. Pour le moment, les seuls indices que j'ai sont ces deux photos, dont la définition est insuffisante pour reconstituer la mature manquante... Quelqu'un aurait-il des documents pour m'aider ?
J'ai trouvé à Chatillon, Hauts-de-Seine dans une... poubelle (!), un
voilier semi rigide (1950-1960 ?) très particulier : démontable, il part
de la technique du kayak esquimau mais utilise la forme d'un dériveur
en mélangeant caoutchouc pour la coque, et toile de tente pour la partie
"tirant d'air". Je l'ai ramené en voiture chez moi, mais le temps
d'aller chercher la voiture chez un voisin, un passant avet déjà emporté
une partie du mat que je je suis en train d'essayer de reconstituer.
Pour le moment, les seuls indices que j'ai sont ces deux photos, dont la
définition est insuffisante pour reconstituer la mature manquante...
Quelqu'un aurait-il des documents pour m'aider ? (2e image)
Comment ces bateaux peuvent être aussi cher (a une exception).
On ne parle pas de groupe froid, de pilote auto, de logeabilité... et le rapport prix taille ne semble pas bouger...
Dommage.
Il est loin le temps des voiliers "populaires", Maraudeur, 510, 590, Magnum, IKone...Les petits daysailers transportables et légers (pas de frais portuaires, etc)...Le créneau n'est pas rentable pour les chantiers, il suffit de voir les voiliers essayés dans les revues nautiques. N'oublions pas un certain snobisme et celui-ci se paye... La crise actuelle ne va pas arranger les choses...Tristesse
"Une batterie au lithium (38 kW, 56 kW ou 75 kW) alimente le moteur électrique."
même si ça se ressemble, kW et kWh n'ont rien à voir. ces batteries ont probablement la même puissance (en kW),
il s'agit donc de leur taille (en capacité, quantité d'énergie, de "carburant" si j'ose dire) et donc de 38 kWh 56 et 75 kWh. ce qui fait à peu près les tailles des batteries de voitures électriques.
