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Moteur Inboard
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Julien Léraud
Pour info : "The final price is $300,000, and deliveries are expected to begin from Q3 2024."
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L'Etap 26i sur son mouillage à Séné
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Michel Mosconi
"l'insubmersibilité économise l'emport du radeau" il me semble que ça fait quelques années que le radeau est quand même obligatoire à plus de 6M ?? Je suis intéressé par cette question.
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Behier Jacques
Dans ce type d’hivernage qui est très courant en Grèce. Les chantiers interdisent de laisser le génois à poste. En effet par fort vent il risque de s’ouvrir et d’entrainer la chute du bateau et par effet domino les autres bateaux voisins. Le problème du sable se manifeste sur toute la méditéranée c’est la raison pour laquelle il est inutile de le laver avant de partir. Pour trois mois ce n’est pas très utile mais pour un hiver complet il est recommendé de ranger tout les bouts et de rentrer les drisses dans le mat. Attention également aux coutures du lasy bag qui risque de «bruler » surtout celle de la fermeture éclair (prévoir de taud de lasy Bag (sans orifices pour les lasy) si on laisse la GV à poste.
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Renvoi d'angle d'un V-Drive
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Sandrine Cha
Bonjour
J'ai un catamaran avec ce systeme et je veux changer le moteur mais l'inverseur n'est pas compatible avec le nouveau moteur, comment faire?
Merci
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Moteur hybride Arens Motors
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Embase RAD Propulsion
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