Étant l'heureux et enthousiaste propriétaire d'un MAXUS 24 dans sa version actuelle, quillard et équipé du gréement performance dont la hauteur de mât est de 9m50 avec une GV à corne, je ne peux que réagir à la lecture de cet article. Il n'est pas question de juger du bien fondé de faire évoluer une gamme de bateau pour la maintenir dans l'air du temps et lui faire profiter des dernières trouvailles architecturales , mais de grâce ne dénigrait pas l'ancienne version avec de faux défauts qui n'existent pas. Je fais notamment allusion à la raideur à la toile, malgré le surcroît de surface de voiles je peux vous assurer que le bateau est raide , je ne réduit pas avant 20 n?uds de vent. Pour preuve lors de sa première régate dans la tramontane au "24h de l'étang de Thau" , le bateau fini 3ième dans sa classe et 5ième toute classes sur 54 bateaux et nous étions que 3 à bord! (Lire la presse locale sur l'évènement).
Je crois savoir aussi que cette version est si puissante que la section des galhaubans a été revu à la hausse par rapport aux versions dériveurs. quant aux aménagements , il compte 6 couchettes dont une double arrière et un cabinet de toilette séparé ainsi qu'une cuisine et des rangements de partout qui dit mieux?