Mâts

Ajouter un commentaire...

Monter au mat des voiliers, pourquoi ?

Ajouter un commentaire...

Wake Ski
Wake Ski
Quand je lis " ... L'Esprit d'Équipe, ex-33 Export, ..." je trouve que l' article commence plutot mal ! 33 Export est l' ex RAPH construit par ACNAM pour la transat 68 en solitaire, skippé par Alain Gliksmann. Je ne vois pas le rapport avec l'ESPRIT d'EQUIPE plan Ribadeau Dumas ....
Wake Ski
Wake Ski
Autant pour moi ... Selon Wikipédia le nom initial de l'Esprit d'Equipe aurait été 33 Export monocoque lancé en 1981, dessiné par l'architecte Philippe Briand. Ce bateau là n'ayant évidemment RIEN A VOIR avec le 33 export mené par les frères Milllet et Dominique Guillet pour la 1ère édition de 72/73, et par Alain Gabbay pour la 2eme édition de 77/78.
Ajouter un commentaire...

Ajouter un commentaire...

Ajouter un commentaire...

Ajouter un commentaire...

Vue sur l'estuaire de la Rance depuis l'usine marémotrice sur la Rance

Ajouter un commentaire...

Impression en A0 sur du papier spécial « affiche » d’une carte des Iles Vierges.

Ajouter un commentaire...

Bateau à moteur Domani E32 de Domani Yachts devant la nouvelle usine de Drachten

Ajouter un commentaire...

Ajouter un commentaire...

Sailing Yacht A

Tealdi Tealdo
Tealdi Tealdo
le plus horrible yacht à volie du monde
Nadine Walter
Nadine Walter
Le plus imposant et majestueux dans une rade ou un port
Ajouter un commentaire...

Ajouter un commentaire...

Olivier Passas
Olivier Passas
Il est également recommandé d'accrocher une petite cordelette au baudrier, ce qui permettra de hisser du haut du mat le matériel oublié...
Ajouter un commentaire...

Ajouter un commentaire...

Ajouter un commentaire...

Jean-michel Waroquier
Jean-michel Waroquier
Le Mastclimber permet également de monter sur une drisse tendue. De plus, il fonctionne sans problème sur une drisse entre 8 et 16 mm...
Ajouter un commentaire...

Charly Fernbach
Charly Fernbach
Bonjour Mr Lenain, merci de votre contribution même si, comme souvent, elle est un peu à l'emporte pièce. Cet article vise justement à rendre simple et accessible le réglage du mât. Le principe de vulgarisation interdit justement de rentrer dans les détails et l'exhaustivité. C'est certes dommage pour certains lecteurs technicien mais cela répond aussi à un besoin de formations pour d'autres lecteurs. Pour ne pas rendre la voile élitiste et inaccessible aux non-initiés il faut parfois rappeler ce vous savez déjà. Ayant réglé quelques centaines de voiliers, j'ai bien conscience que seul un ouvrage complet pourrait faire le tour de la question. Alors pour celles et ceux qui veulent aller plus loin dans la technique, nous conseillons la lecture de Voiles et Gréement de Pierre Gutelle, c'est un ouvrage de référence dans le métier du gréement.
Ajouter un commentaire...

Mât dans le nouveau tour à bois de 30 m de Charpentier Marine Morbihan

Ajouter un commentaire...

Le Riva Dolceriva

Ajouter un commentaire...

Le Sailing Yacht A

Ajouter un commentaire...