Bonjour et merci pour l'acceptation. Certains commentaires fustigent l'assureur. Peut on sérieusement penser qu'assurer son bateau et assurer en plus son travail et son toit sont la même chose ? Il est évident que non ! La mutualisation du risque est une belle et très enviée tradition française mise à mal par les requins de la finance au premier rang desquels l'état et l'Europe figurent. Pendant 34 ans j'ai lutté au côté des assurés et des assureurs pour informer.
Je compatis pour la victime et affiche mon mépris à l'égard des jeteurs d'opprobe en 3 lignes de commentaires ignorants. Notre jeune ami doit plaider sa bonne foi et tenter une médiation. Ce sera long, aléatoire et insuffisant mais jamais inutile je l'espère. Merci de m'avoir lu jusque là.
Bonjour,
d'après le site, www.mer.gouv.fr-la-reglementation-des-navires-de-plaisance-loisirs-et-sports, pour les catégories, il y a de petites différences :
A = vent pouvant dépasser foce 8 et vagues pouvant dépasser 4 m
B = vent pouvant aller jusqu'à force 8 et vague pouvant aller jusque 4 m
C = vent jusqu'à force 6 et vagues jusqu'à 2 m
d = vent jusqu'à force 4e et vagues jusqu'à 0.3 m avec vagues occasionnelles jusqu'à 0.5 m
Cordialement.
Michel
Bonjour, en effet, mais le site indique également : à l’exclusion des conditions exceptionnelles telles que des tempêtes, des tempêtes violentes, des tornades et des conditions maritimes extr^mes ou desvagues énormes (ces conditions excluent les forces 10 et suivantes).
Ce qui amène à limiter à Force 9 et 10 m. Cordialement
Ajoutons les bricolages intempestifs qui remettent en cause l'intégrité structurelle ou l'étanchéité (à la mer ou à la pluie !). Acheter un vieux Z drive comme montré sur la photo peut tourner au drame financier. Les bateaux ont 2 ennemis contre nature, l'eau et le soleil, vérifier le temps passé sur la remorque et à l'abri. La prise de poids du fait de l’hydrophile du polyester peut remettre en cause la charge admissible et rapprocher dangereusement les divers orifices de la surface de l'eau (cockpits auto-videurs par ex.)
Merci pour ces infos mais je regrette que vous fassiez la promotion d’un ensemble de sonorisation pour Jet-Ski. On est déjà trop emm…. avec de plus en plus de stupides qui font trop de bruit en mer. Déjà les moteurs des Jet-skis sont bien bruyants mais si en plus ils mettent la musique en navigation ou a l’arrêt… S’il vous plait arretons la pollution sonore en mer, cela devient insupportable. Merci
