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Maroc
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Behier Jacques
Dans ce type d’hivernage qui est très courant en Grèce. Les chantiers interdisent de laisser le génois à poste. En effet par fort vent il risque de s’ouvrir et d’entrainer la chute du bateau et par effet domino les autres bateaux voisins. Le problème du sable se manifeste sur toute la méditéranée c’est la raison pour laquelle il est inutile de le laver avant de partir. Pour trois mois ce n’est pas très utile mais pour un hiver complet il est recommendé de ranger tout les bouts et de rentrer les drisses dans le mat. Attention également aux coutures du lasy bag qui risque de «bruler » surtout celle de la fermeture éclair (prévoir de taud de lasy Bag (sans orifices pour les lasy) si on laisse la GV à poste.
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Jean claude Gouret
Nous l'avons connu en 82 au Sénégal il était sur INOX. Nous étions voisin de bateaux aux marinas de Bel Air, et en 97 env à Saint-Nazaire où il s'apprêtait à remonter La Vilaine vers REDON sa dernière nav. Nous avons tous ses livres dédicacés dont un de ses derniers qu'il a offert à mon épouse "La mer ou la fille " lors d'un repas à notre maison de Pornichet 44... Pas possible de joindre des photos, dommage.
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Patrice Flottes
D'après les images ou les films que l'on a pu voir, et c'est mentionné dans l'article, il semble que ce soient des juvéniles qui cherchent à "jouer". Pour croquer ou casser un safran, il faut y mettre du sien... Y a-t-il des "quartiers" en haute mer ?
On peut quand mème mentionner les couts et risques de voie d'eau correspondants.
A quels jeux se livreront ces animaux une fois adulte ? n'oublions pas que ce sont des fauves qui atteignent plusieurs tonnes et des accidents mortels sont signalés ici et là.
Traitons donc les avec respect quand c'est possible, utilisons quelques pétards de rappel de plongeur en cas de doute et sortons l'artillerie si nécessaire. A chacun de voir suivant circonstances, appréciation des choses et expériences passées.
Quand Paul Emile Victor, perché sur un glaçon devait faire face à un orque cherchant à faire basculer le dit glaçon, il n'y avait pas de bonne ame pour lui conseiller le calme et la sérénité.
Philippe Lagarrigue
Les orques ont bien compris que l'humanité est en train de détruire la vie de toute la faune et la flore de notre si belle planète, depuis quelques mois, ils s'attaquent aux voiliers afin de nous faire réagir. Je comprends leur désespoir et leur rage envers les humains qui pour la plupart se foutent complètement d'eux et de la nature en général en pêchant excessivement et en polluant la planète entière.Ils en ont marre de voir les humains détruire à grande échelle la faune et la flore marine comme par exemples ces usines flottantes qui pêchent à grande échelle et détruisent toute vie sur leurs passage, tous ces géants des mers (plateformes pétrolières, porte-conteneurs, tankers, paquebots géants ...) qui polluent abondamment nos mers et océans mais aussi à tous les humains vivant à terre qui épuisent les ressources naturelles, détruisent la biodiversité et déversent sans scrupules leurs déchets partout dans la nature qui aboutissent à la fin dans les océans.Je comprends que pour eux, la coupe est pleine, cela fait déjà plus d'un siècle que les humains ont commencé ce désastre écologique et continuent de plus en plus rapidement à tout foutre en l'air. J'ai honte de faire partie de la race humaine et je comprends leur réaction de désespoir mais la plupart des humains étant égoïstes et ne pensant qu'à court terme, il est difficile de leur faire comprendre qu'ils vont à leur perte en détruisant tout sur notre encore belle planète car en continuant de cette manière, l'humanité est en train de s'autodétruire et de détruire toute vie sur terre.La nature a déclaré la guerre contre l'humanité et rien ne pourra plus l'arrêter. Ça a déjà commencé avec quelques maladies comme le COVID qui n'est pas encore bien méchant mais d'autres fléaux bien plus puissants vont être mis en place afin d'anéantir l'humanité entière. Une fois l'humanité disparue, la terre va s'en remettre petit à petit et redevenir un paradis mais sans nous !
Le port de plaisance de Saint-Nazaire pourrait s'installer dans le quartier du Petit Maroc
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Guillaume Bec
C'est pas dit s'ils ont la VHF ;-)
Port de Saint-Goustan Auray
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Patrice Passinge et Philippe Brabetz, l'ancien et le nouveau dirigeant de Méta (De gauche à droite)
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