Les marins de l'équipe Groupama Team France sur la Coupe de l'America
Conseiller
Manivelle
L'équipe de François Gabart sur Macif pour The Bridge
Conseiller
Les grinders à bord de Groupama Team France
Conseiller
Seascape 24 au Grand Pavois
Conseiller
FreeWheeling
Conseiller
Michel Rivière
Trs intressant , reste voir une dmo dans le clapot
Didier Leger
ce serait bien d'avoir une petite démo en video! jusqu'a quel poids on peut s'en servir?
Prise de côte en 3D pour fabriquer la capote d'un CNB
Conseiller
SECUMAR Scout 275 3D
Conseiller
François Gabart sur son trimaran Macif
Conseiller
Claude castagnoli
Sacré bonhomme ! Bravo champion !
Conseiller
Conseiller
Conseiller
Conseiller
Jean-pierre Van dormael
Ne vaut vraiment pas lourd. Pas possible de hisser la grand-voile complètement (sur un Etap 32s). Inutile d'essayer d'enrouler le génois: il s'arrête au bout de 15 secondes... La batterie n'est que de 21,6 volts 2,8 Ampèreheures. Elle ne tient même pas une saison sans devoir la remplacer. Je n'ai pu trouver une batterie de rechange. Il faut donc le (faire) réparer par remplacement des éléments au
lithium individuels. La qualité du moteur-engrenage est mécaniquement aussi médiocre. Le réducteur est très bruyant comme s'il s'agissait de roues dentées coulées et non taillées. Bref, une véritable arnaque. A déconseiller.
Ne vaut vraiment pas lourd. Pas possible de hisser la grand-voile complètement (sur un Etap 32s). Inutile d'essayer d'enrouler le génois: il s'arrête au bout de 15 secondes... La batterie n'est que de 21,6 volts 2,8 Ampèreheures. Elle ne tient même pas une saison sans devoir la remplacer. Je n'ai pu trouver une batterie de rechange. Il faut donc le (faire) réparer par remplacement des éléments au
lithium individuels. La qualité du moteur-engrenage est mécaniquement aussi médiocre. Le réducteur est très bruyant comme s'il s'agissait de roues dentées coulées et non taillées. Bref, une véritable arnaque. A déconseiller.