Levage

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Le chantier naval Cathare Marine est le seul du canal du Midi entre Castelsarrasin et Agde. Il dispose d'une cale et d'une capac

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Laurent Perrod
Laurent Perrod
Pas convaincu par un 43 qui n'est pas plus grand qu'un 40 pieds. On dirait presque un cata tellement il est moche. Seul point positif: la suppression du gaz et son remplacement par l’électrique, mais à quel prix?
Hugues Bové
Hugues Bové
Soute technique pas efficiente, pas de place. Remarque à Alubat: lors du Pavois de La Rochelle, présentation d'un bateau propriétaire (pourquoi pas !) mais impossible d'ouvrir le moindre placard. Choisissez un propriétaire en relation avec ce type d'événement
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Boats Icebreaker
Boats Icebreaker
Bonjour, nous sommes le distributeur officiel de N'Fun en France et au Royaume-Uni. Merci beaucoup pour cette article Bateau.com Si vous avez des questions supplémentaires concernant NFUN yacht, nous sommes là pour vous aider. N'hésitez pas à nous contacter si vous avez besoin de plus d'informations. +33 970 440 399 info@icebreakerboats.com
ICEBREAKER BOATS - Oceanmaster, Ocean Master, Virtue V10, yacht tenders, France, UK, luxury, boats

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ICEBREAKER BOATS LTD is experienced dealer of fantastic power boats, luxury tenders and sailing yachts. Official dealer of Virtue Yachts and Ocean Master in France and UK. Combination of Italian design and British quality of carbon fiber hull with real wood veneer - lets us produce beautiful watercrafts enjoyed by our clients all over the world.

www.icebreakerboats.com
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Réussir un mouillage sur coffre peut être source de stress...

Jean claude Philbois
Jean claude Philbois
Le plus simple est d'avoir une longue amarre légèrement lestée et de cravater la bouée. L'amarre se bloque sous la bouée sur la chaine et étant en double, le départ en est facilité. En cas de forte houle c'est la seule solution viable.
Gildas Declercq
Gildas Declercq
je suis intéressé par la solution de "cravater la bouée". en effet le plus dur c'est une prise de bouée par vent un peu fort et là par l'arrière c'est chaud aussi. est ce que bateaux.com peut faire un complément avec photos et retours d'expérience sur cette méthode ?
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Sanimarin Maxlite

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Croisière dans les îles Féroé

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Les mouillages de Ard Neackie dans le loch Eriboll, Ecosse

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Jean pierre Calbrix
Jean pierre Calbrix
Il me semble qu'il y ait un oubli concernant la remise en marche du moteur ou du moins avant de faire tourner l'arbre d'hélice, c'est de vérifier l'étanchéité de de la bague du joint tournant ??? JP
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Port de plaisance à sec de Cordemais

Christian Dupin
Christian Dupin
Un beau chantier bien géré, bravo Bernard !
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Porto-Vecchio va agrandir son port

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