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Lalou RoucayrolNavigateur français
Sébastien Rouxel
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Michel Desjoyeaux sur Géant
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Thierry Bouchard, Ciela Village
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Lalou Roucayrol et Alex Pella vainqueur de la TJV 2017 en Multi50
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Le Maxi Edmond de Rotschild
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Départ de la Transat Jacques Vabre 2017
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Conditions météo de lundi 6 matin
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Record SNSM
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Arkema 3, Mini 6.50 à aile
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Mini 6.50 Arkema
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Trimaran French Tech Rennes St-Malo
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The Transat Bakerly
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Départ de Plymouth
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Prologue The Transat Bakerly
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Tamara kiriakos
A quand une résine recyclable avec une toile (de jute ou autre) recyclable également, si une seul des deux partie est recyclable, on ne résoud qu'une partie du problème. De toute façon, le meilleur moyen de réduire le volume des déchet, est de réduire durablement le pouvoir d'achat et ainsi les ventes. Moins nous achetons et moins nous poluons.
Ceci est vrais pour toute activité humaine. et plus particulièrement pour les véhicules. Marcher, nager, fabriquer ce dont on à réellement besoins soi même (et donc forcément limité par nos propres capacités), voilà une vrais attitude responsable, respectueuses des autres et de la planète...
Mais ce que j'en dis !
Patrick rieupeyrout
On peut aussi faire du feu avec des silex!
The Transat
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Laurent depooter
je ne vois pas pourquoi il serait dans une categorie :vu que les categorie se sont les organisateur qui les crée
Christian chalandre
Il n'y a pas une mais deux "transat anglaise": Depuis 2004 OC event organise la transat des pros courue en 2004 2008 et 2016.
Mais le RWYC, Royal Western Yacht Club de Plymouth organise depuis 1960, tous les 4 ans l'OSTAR, anciennement O pour Observer le journal sponsor et maintenant O pour Original Singlehanded Transatlantic Race de Plymouth à Newport, port d'arrivée depuis 1964. Cette course pour bateaux de 30 à 50 pieds s'est courue en 2005 2009 2013 et partira à nouveau en 2017 en même temps que la twostar. Cette course est internationnale mais avec peu de Français. En 2009 il y avait trois français au départ et un seul, OLBIA à l'arrivée en 2013 nous étions deux au départ, mais seul Braneck à RogerLangevin était à l'arrivée (second).
Alors certes les Pros français sont très nombreux et très forts, mais pourquoi n'y a-t-il pas plus d'amateurs français sur la ligne de départ de l'OSTAR ?